Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
287 дней

«Я тоже подумал про Буэми». Субботняя авария напомнила Хартли одну из самых странных поломок в Ф1

Гонщик Toro Rosso рассказал, что пронеслось у него в голове в те секунды, когда он летел со сломанной подвеской в ограждение «Сильверстоуна».

Поделились
Комментарии
«Я тоже подумал про Буэми». Субботняя авария напомнила Хартли одну из самых странных поломок в Ф1

Третья тренировка закончилась для Брендона Хартли серьезной аварией, из-за которой он пропустил квалификацию – подвеска на его машине лопнула, и неуправляемый автомобиль врезался в ограждение.

Большая авария Хартли: повтор с пяти камер плюс слоу-мо

Характер этой поломки многим сразу напомнил случай с Себастьеном Буэми на Гран При Китая 2011 года. Тогда у пилота Toro Rosso на прямой сломалась подвеска – и отлетели сразу два передних колеса.

Хартли рассказал, что тот эпизод тоже ему вспомнился.

«На самом деле, я об этом тоже подумал, – сказал он журналистам. – Забавно, как всё замедляется, когда ты летишь к стене. Я хорошо помню ту аварию, я видел ее по телевизору, мы обсуждали ее с Буэми. А сейчас мне сложно даже сказать, когда именно я об этом подумал – во время моей аварии или сразу после нее».

«Все произошло мгновенно, не было никаких признаков, что это случится, – продолжил Хартли. – Я не наезжал на поребрики, не было никаких вибраций. В тот момент, когда я ударил по педали тормоза – а это самая высокая нагрузка на подвеску – что-то сломалось. Я пытался как-то справиться с машиной, замедлить ее хоть как-то, но удар все равно был довольно серьезным.

Я бы не сказал, что испугался, но было не здорово. Ты в такие момент настолько сосредоточен на машине, у тебя столько адреналина – я бы не сказал, что туда может закрасться страх. Наверное, только последние пару секунд, когда ты понимаешь, что вот сейчас будет сильный удар, ты начинаешь как-то внутренне группироваться».

В 2018 году Хартли регулярно попадает в серьезные аварии. По его словам, в чемпионате WEC таких инцидентов с ним не случалось. «В WEC не было больших аварий, – сказал он. – В этом году у меня, как мне кажется, были самые крупные аварии за карьеру. После третьей я подумал, что она уже должна стать последней. Но были еще несколько, в которых от меня ничего не зависело. Монреаль, Монако, здесь... Еще и в Австрии у меня была поломка и сход. Повезло...

Но все это не сломило мой дух. Я сосредоточен на завтрашнем дне и с оптимизмом жду его. Я не позволю произошедшему сегодня повлиять на меня. В этом году я повидал несколько аварий, так что знаю, как после них приходить в себя».

«Я смотрел в зеркала и ждал удара». Хартли об аварии в Испании

Дополнительная информация: Джейми Клейн

Хэмилтон о решающем круге в квалификации: Никогда не чувствовал такого прессинга

Предыдущая новость

Хэмилтон о решающем круге в квалификации: Никогда не чувствовал такого прессинга

Следующая новость

Ферстаппен озвучил нехватку мощности мотора Renault

Ферстаппен озвучил нехватку мощности мотора Renault
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Великобритании
Пилоты Брендон Хартли
Команды AlphaTauri
Автор Андрей Сафронов