«Я сыт этим по горло!». Пилоты о многочисленных разворотах в Монреале

Ромен Грожан, Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен рассказали о причинах своих неприятностей по ходу пятничных сессий на Гран При Канады.

Вторая тренировка на трассе имени Жиля Вильнева запомнилась множественными разворотами, в которых поучаствовали сразу несколько гонщиков. Одним из таких пилотов стал Ромен Грожан, заявивший в радиоэфире: «Какого черта здесь происходит! Я уже сыт по горло [разворотами]!». 

После завершения сессии французский гонщик заявил: «Да, я так сказал, поскольку меня развернуло три раза безо всякой причины. Система электронной регулировки тормозного усилия работала не так, как должна. Когда ты едешь на новом комплекте шин и тебя разворачивает, то ты, разумеется, думаешь, какого черта здесь творится.

Я сыт по горло разворотами – я приехал сюда не для этого. Но это случилось всего на трех кругах из 40 – в остальном все прошло достаточно неплохо».

Грожан добавил, что считает главной причиной разворотов состояние дорожного полотна на канадском автодроме. 

«Сложности возникли из-за того, что трасса была очень грязной, – сказал пилот Haas. – Сейчас траектория чиста, но как только вы выезжаете немного за ее пределы, то сцепление пропадает. Шины от этого также изнашиваются. Асфальт довольно старый, и не обеспечивает сцепления. Мы видели массу разворотов, и с этим нам предстоит разобраться». 

Льюис Хэмилтон же связал проблемы гонщиков с выросшей скоростью машин Ф1 нового поколения, а также со специфической работой шин Pirelli. 

«Ощущения [от пилотирования] в основном такие же, как и в предыдущие сезоны, просто машины стали быстрее, – отметил гонщик Mercedes. – Но шины стали хуже, автомобиль скользит гораздо больше.

Хотя у нас есть больше сцепления благодаря аэродинамике, шины стали гораздо жестче, возможно, даже слишком. Из-за низкого уровня сцепления машины сегодня разворачивало повсюду». 

Кими Райкконен объяснил частые развороты в Монреале характером трассы, чья конфигурация требует компромисса в плане настроек, что всегда усложняет пилотирование на автодроме имени Жиля Вильнева. 

«Здесь нелегко из-за низкого уровня прижимной силы и шикан, которые приходится проезжать по поребрикам ради скорости и всегда подпрыгивать, – резюмировал финский пилот Ferrari. – Машина здесь всегда скользит из-за уровня прижимной силы, оптимально подходящего для прямых и обеспечивающего лучшее время на круге.

Из-за сочетания поворотов здесь никогда не чувствуешь себя так хорошо, как на некоторых других автодромах – это как будто две разные трассы». 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Трек Монреаль
Пилоты Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон , Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team , Mercedes , Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100