Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
30 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
44 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
58 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
114 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
212 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
254 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
282 дня

«Я сразу сказал, что так и будет». Хэмилтон про аварию в новой зоне DRS

Поделились
Комментарии
«Я сразу сказал, что так и будет». Хэмилтон про аварию в новой зоне DRS
Автор:
, Редактор новостей
Соавтор: Скотт Митчелл
7 июл. 2018 г., 08:46

Гонщик Mercedes заявил, что новая зона DRS, которую разместили в первом повороте трассы в Сильверстоуне, создает ненужную опасность. 

На Гран При Великобритании FIA добавила третью зону DRS, которая начинается на стартовой прямой и проходит через два первых поворота до жесткого торможения перед Village.

Большинство машин в пелотоне не имеют достаточной прижимной силы, чтобы проходить первый поворот с открытой планкой заднего крыла, поэтому пилотам приходится отключать ее вручную кнопкой на руле: в первой тренировке это не удалось вовремя сделать Ромену Грожану, ошибка которого привела к аварии

После пятничных заездов у Льюиса Хэмилтона спросили, сложно ли проезжать первый поворот с активированной DRS, на что он ответил: «Нет, это не сложно. Это бессмысленно, это просто опасно.

Раньше мы могли включать DRS где угодно [в тренировках и квалификации], могли открывать и закрывать крыло, но затем они запретили нам это делать, потому что пилотов разворачивало».

Хэмилтон рассказал, что еще перед началом уик-энда сказал менеджеру Mercedes Рону Мидоусу, чтобы тот поговорил на эту тему с делегатом по безопасности Ф1 Чарли Уайтингом, потому что ожидал аварии.

«Помню, вчера на нашем брифинге я сказал что-то вроде "Рон, ты должен поговорить с Чарли, кто-то точно попадет аварию", – отметил Льюис. – Потому что мы проходим первый поворот с безумной скоростью. И что случилось сегодня? Можно сказать: "ну я же говорил". 

Там просто нет необходимости в зоне DRS. Мы всё контролируем, но если кто-то включит DRS в квалификации в первом повороте, то разобьется – вот почему это неоправданно опасно».

Несмотря на слова Хэмилтона журналистам, известно, что на брифинге пилотов в пятницу поднимать эту тему он не стал.

Магнуссен об использовании DRS в первом повороте: Я попробовал – и едва не закончил как Ромен

 

 

Следующая новость
Renault не удалось восстановить мотор, отказавший у Хюлькенберга в Австрии

Предыдущая новость

Renault не удалось восстановить мотор, отказавший у Хюлькенберга в Австрии

Следующая новость

Суббота в Сильверстоуне. Большой онлайн

Суббота в Сильверстоуне. Большой онлайн
Загрузить комментарии