Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
3 дня
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
10 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
24 дня
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
52 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
80 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
108 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
115 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
129 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
143 дня

«Я отключил ограничитель – и машину закрутило». Грожан объяснил аварию на выезде из боксов

Поделились
Комментарии
«Я отключил ограничитель – и машину закрутило». Грожан объяснил аварию на выезде из боксов
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
12 июл. 2019 г., 18:53

Французский пилот Haas попал в нелепое происшествие в самом начале уик-энда в Сильверстоуне, не сумев без приключений даже выехать на трассу.

Эпизод с участием Ромена Грожана претендует на звание одного из самых нелепых в нынешнем сезоне. Едва покинув пит-лейн, гонщик Haas сразу же влетел в барьер с правой стороны дорожки, ведущей к трассе.

Читайте также:

Рассказывая на встрече с журналистами, как же подобное стало возможным, пилот сказал: «Холодные шины – и едва я отключил ограничитель скорости, машину закрутило. Должен сказать, это был довольно дурацкий момент.

Но такова жизнь. Мы посмеялись над этим – думаю, так и следовало поступить. Это не слишком заботило нас по ходу оставшейся части дня».

Позже Грожана еще раз закрутило по ходу первой тренировки, на этот раз в повороте Бруклендс. Пилот объяснил случившееся сочетанием ряда факторов, включая новый асфальт, не самые идеальные настройки машины и грязь на трассе.

«Когда не вышло проехать самую первую серию кругов, сложно сразу определить ориентиры, – объяснил Ромен. – Это был самый первый быстрый круг, я просто не знал, чего ожидать. В третьем и четвертом повороте сцепление было просто замечательным, я ждал того же в шестом, но там получилось по-другому». 

Также Грожан, завершивший пятницу с 18-м результатом, отметил, что его решение вернуть машину к конфигурации начала сезона принесло неоднозначные результаты.

«Мы знали, что обновления, подготовленные к Барселоне, сделали машину гораздо стабильнее при порывах ветра, – сказал он. – Прежде мы уступали в этом компоненте. Сегодня дул сильный ветер, и я вспомнил, что испытывал в Бахрейне и Китае.

Когда ветра нет, ощущения от машины прекрасные. Гораздо лучше, чем с пакетом доработок. Но вот скорость [когда ветер есть] отчасти страдает».

Следующая новость
Риккардо в шутку собрался отпеть отказавший мотор – и рассказал, что мотор зовут Пони

Предыдущая новость

Риккардо в шутку собрался отпеть отказавший мотор – и рассказал, что мотор зовут Пони

Следующая новость

Бинотто: Когда новинки не работают – это нормально

Бинотто: Когда новинки не работают – это нормально
Загрузить комментарии