"Я не знал, каково это – проигрывать". Макс Ферстаппен о себе и победах

17-летний дебютант чемпионата мира рассказал Олегу Карпову об отношениях с отцом, большой гоночной семье и о том, не скучно ли выигрывать все без исключения гонки на протяжении двух с половиной лет подряд.

"Я не знал, каково это – проигрывать". Макс Ферстаппен о себе и победах
Scuderia Toro Rosso STR10, Макс Ферстаппен, сход
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso STR10
Йос Ферстаппен и Макс Ферстаппен. Херес, февральские тесты, день 1.
Йос Ферстаппен. ГП Австрии, Субботняя квалификация.
Йос Ферстаппен и Макс Ферстаппен. ГП Бразилии, Четверг.
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso, сход
Йос Ферстаппен. ГП Германии, Субботняя тренировка.
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso STR10
Йос Ферстаппен. ГП Германии, Вторая пятничная тренировка.
Йос Ферстаппен и Макс Ферстаппен. ГП Японии, Вторая пятничная тренировка.
Макс Ферстаппен. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 4.
Йос Ферстаппен, Жак Вильнёв и Макс Ферстаппен. ГП Германии, Субботняя тренировка.
Макс Ферстаппен. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Франц Тост и Макс Ферстаппен. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 4.
Макс Ферстаппен. Тесты Ф1 в Барселоне II, день 1.
Йос Ферстаппен и Макс Ферстаппен. Шоу VKV City Racing, Роттердам, Особое мероприятие.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, день 1.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, день 1.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, День 2.
Макс Ферстаппен. Херес, февральские тесты, День 3.
Макс Ферстаппен. Запуск Toro Rosso STR10, презентация.
Макс Ферстаппен. Запуск Toro Rosso STR10, обкатка.
Макс Ферстаппен. ГП Японии, Четверг.
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso STR10
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso STR10
Йос Ферстаппен и Макс Ферстаппен. ГП Японии, Четверг.
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso banners
Макс Ферстаппен. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 4.
Макс Ферстаппен. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 2.
Макс Ферстаппен. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 2.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, День 4.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, день 1.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, День 3.
Макс Ферстаппен. Имола, субботняя гонка.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, День 2.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, день 1.
Макс Ферстаппен. Барселона, февральские тесты, День 3.
Карлос Саинс-мл. и Макс Ферстаппен. Запуск Toro Rosso STR10, презентация.
Макс Ферстаппен. Запуск Toro Rosso STR10, презентация.
Макс Ферстаппен. Херес, февральские тесты, день 1.

В Австралии Максу Ферстаппену не удалось добраться до финиша, но до самого схода дебютный уик-энд голландца в чемпионате складывался весьма неплохо. Он шел в зачетной зоне, и закончить гонку помешали лишь технические проблемы. Впрочем, если сам Макс будет продолжать в том же духе, совсем скоро о его возрасте и правда перестанут вспоминать.

Ну а если вдруг что-то пойдет не так, рядом с ним всегда есть человек, который моментально укажет на допущенные ошибки. Йос Ферстаппен всегда найдет способ донести до сына необходимую мысль.

Motorsport.com: Отец постоянно сопровождает вас в паддоке. Вы хотите, чтобы он ездил с вами на все гонки в этом году?

Да, он будет рядом.

Всегда?

Да. Как советник.

Вы чувствуете себя спокойнее, когда он рядом? Увереннее?

Он просто всегда был рядом. Поддерживал, помогал. И он все еще может продолжать помогать – даже здесь, в Формуле 1. Ведь обучение не останавливается ни на минуту…

Мне по-прежнему комфортно жить с отцом, и это, пожалуй, самое главное. Я всегда жил с отцом – и не вижу смысла что-то менять

Макс Ферстаппен

Сколько ваших гонок он пропустил за все это время?

Вроде бы всего одну. Или две. Не помню точно. Он пропустил какой-то этап национального чемпионата по картингу, потому что сам должен был гоняться в Ле-Мане.

И как сказалось его отсутствие?

На мне? Я выиграл…

Да, вспомнил. Он еще пропустил один уик-энд в Формуле 3. Это был Норисринг. Я тоже выиграл три гонки из трех.

Может быть, ему все-таки не стоит приезжать?

Ну, он был до этого в Спа – на предыдущем этапе Ф3, и там я тоже выиграл три гонки. Возможно, это уже не имеет настолько большого значения. Потому что он достаточно хорошо меня подготовил еще до того, как я попал в Формулу 3.

"Отец не разговаривал со мной неделю"

Кевин Магнуссен говорил в прошлом году, что чувствует себя лучше, когда отца нет рядом на трассе.

Мне кажется, у них немного другие отношения. Когда Кевин начинал заниматься картингом, его отец проводил с ним не так много времени. Когда начинал я, мой отец был со мной постоянно. Он занимался моим картом, давал мне советы. Мы всё делали вместе. Так что я не думаю, что здесь можно сравнивать.

Вы с ним по-прежнему "одна команда"? Останавливаетесь в одном отеле?

Да.

Берете одну машину на двоих в прокате?

Конечно. Мне же нельзя водить.

Ах да. Как, кстати, продвигается процесс получения прав?

У меня есть водительское удостоверение. В Бельгии (Макс родился и живет в этой стране, – примечание О.К.) я могу водить, если рядом сидят мама или папа. А когда мне исполнится 18, я уже смогу ездить один.

Ждете этого момента с нетерпением?

Не знаю. Мне на самом деле все равно.

Вы все еще живете с отцом?

Да.

Нет желания переехать?

В настоящий момент – нет. Я не вижу причин съезжать. Мне все еще комфортно жить с отцом, и это, пожалуй, самое главное. Я всегда жил с отцом – и не вижу смысла что-то менять.

Моя мама гонялась против Джанкарло Физикеллы, Ярно Трулли, Дженсона Баттона – и нередко выигрывала у них

Макс Ферстаппен

Что за история случилась на чемпионате мира по картингу в Сарно? Вы поссорились…

Да, было такое. Мы очень хорошо подготовились к чемпионату, были очень быстры на протяжении всей недели, и я должен был легко победить. Мы выиграли все отборы с огромными отрывами.

У меня никогда в жизни не было настолько легких гонок. Но в финале из-за плохого старта я пропустил одного из соперников. А затем попытался обогнать его на втором круге – в повороте, где сделать это было невозможно. Я ехал намного быстрее, а до финиша было еще очень далеко. Но я врезался в него... и не выиграл чемпионат мира.

Сколько еще кругов оставалось?

Двадцать с лишним. Очень много для картинга.

Йос был зол.

Он был и моим механиком, и моим инженером, и моим тренером. Он проделал огромную работу, чтобы мы приехали на чемпионат в такой форме. Я всё испортил, и он очень сильно расстроился, потому что это же чемпионат мира. На пути домой он явно это продемонстрировал – а потом не разговаривал со мной неделю. И, мне кажется, после этого во мне тоже что-то изменилось.

Сколько вам было лет?

Примерно 14-15. На следующий год мы выиграли чемпионат мира.

Вы сказали, что что-то изменилось после той истории…

Я больше стал думать об общей картине. О том, как всё сделать правильно, где обгонять, когда. Обдумывать каждый маневр. Я стал немного другим, так что тот опыт пошел на пользу. Когда вы выступаете в картинге, выиграть чемпионат мира – это ваша самая заветная мечта. Я мог легко сделать это, но всё испортил. Это было болезненно. Я очень хотел победить.

Обычно вам не так часто предоставляется подобный шанс, и когда вы его получаете, надо распорядиться им умело. Я был зол на самого себя. И после этого поставил себе цель выиграть на следующий год всё, что только возможно. Именно этого мы и добились.

Папа, мама, я – спортивная семья

Ваша мама тоже гонялась, верно?

Да.

Но она рано закончила выступать.

Да, потому что забеременела. Это я виноват!

Она занималась картингом? Насколько успешно?

Она гонялась против Джанкарло Физикеллы, Ярно Трулли, Дженсона Баттона – и нередко выигрывала у них. Так что судите сами…

Она говорила в одном интервью, что если вы хотя бы десять раз в год заезжаете к ней, то это уже много…

Да, потому что я практически всегда в разъездах. Потому времени на то, чтобы повидаться, остается не так много.

Она приезжает на гонки хоть иногда?

Я думаю, она посетит несколько Гран При в этом году. Но ей нужно работать, так что это непросто.

Ваша сестра тоже занимается картингом.

Она тренируется. Она не участвует в гонках.

В паддоке шутят, что она быстрее вас.

Ну конечно, разбежались (смеется). Ей еще многому надо научиться. Она поздно начала, и сейчас мы пытаемся ей помочь. Посмотрим, что получится через несколько лет.

Она хочет принимать участие в соревнованиях?

Да. Но пока ей рановато.

Вы тренируете ее?

Немного. У меня ушло три года на тренировки перед тем, как я начал участвовать в соревнованиях. Это было очень полезно. Я думаю, один или два года ей надо просто тренироваться перед тем, как начать выступать в соревнованиях.

Мне нравится выигрывать. Но иногда полезно и проигрывать. Я очень долго не понимал, что это значит

Макс Ферстаппен

Насколько я понимаю, ваша девушка – тоже гонщица.

Да.

Встретились на трассе?

Где же еще…

Ваш дедушка – тоже гонщик.

Уже нет. Но он занимался картингом. Дед по другой линии – я с ним общался не слишком много – тоже гонялся, в GT.

Хорошо. Кто-нибудь еще?

Из семьи? Да нет, разве что племянник моей мамы.

Слухи и факты

Мы можем проверить пару слухов и предположений, которые циркулируют в прессе и паддоке? Посмотрим, правдивы они или нет…

Можно попробовать.

Вы выиграли 59 из своих первых 60 гонок. Правда?

Правда. Я выиграл свою первую гонку, а потом так продолжалось еще на протяжении двух с половиной лет.

Что же случилось в той единственной гонке, которую выиграть не удалось?

Я лидировал, но на трассе были скользкие участки. По-моему, у кого-то были проблемы с картом, мотор терял охлаждающую жидкость. Я наехал на мокрое место, и меня развернуло. Насколько помню, я финишировал третьим.

Вам не было скучно все эти годы? Когда начинаешь выигрывать всё подряд даже на PlayStation, уже становится не так интересно…

Мне нравится выигрывать. Но иногда полезно и проигрывать. Я очень долго не понимал, что это значит. Как это – проиграть? Два с половиной года подряд я был только первым.

У других было иначе. Я даже думал: "Интересно, каково это – проигрывать?" Естественно, когда вы лидируете, то стремитесь это лидерство сохранить – это нормально. Но потом я финишировал третьим, и это был первый раз, когда я почувствовал, что же это такое – не выиграть гонку.

Это было…

…больно. Но это мотивирует выигрывать дальше.

Это были уже профессиональные чемпионаты?

Да, бельгийский чемпионат, голландский.

Как-то в Формуле 3 после вылета с трассы вы помогали механикам чистить машину. Было такое?

Да, в Хоккенхайме. Это была последняя гонка сезона. Я чуть шире выехал из поворота, меня развернуло и я коснулся стены. Мне не удалось добраться до боксов самостоятельно, машину доставили потом на эвакуаторе к боксам, и я самостоятельно дотолкал ее до гаража. В Ф3 у нас был совсем маленький перерыв между тренировками. Я вылетел с трассы в первой из них, и чтобы успеть ко второй, надо было торопиться. Я помог механикам подготовить машину, чтобы вылет не сказался на результате.

Команде это наверняка понравилось?

Да. Никто не будет сердиться, если ты разбил машину, но затем выиграл гонку. Главное, чтобы они чувствовали, что работают не зря. Если бы у команды был медленный пилот, который к тому же попадал бы в аварии, никакой речи о мотивации даже не шло бы. Когда есть гонщик, который может выигрывать, им неважно, что он порой попадает в аварии – они знают: он атакует, чтобы команда побеждала.

Хорошо. Проверим еще кое-что. Я слышал, что после вашего второго дня за рулем Формулы Renault 2.0 на тестах, руководитель команды, с которой вы работали, не поверил, что вы только сели за руль этой машины…

Нет. Это было в Формуле 3, и немного не так. Мы приехали на трассу за день до начала тестов, провели подгонку сиденья. Потом я выехал из боксов, и в первой же попытке оказался быстрее всех. Через шесть-семь кругов у меня было лучшее время.

Руководитель команды подошел к моему отцу и сказал: "Йос, ты точно уверен, что он ни разу не пилотировал эту машину?" Он ответил: "Нет, серьезно – это первый раз". Так и было. Мне просто сразу понравился автомобиль. Когда вы уверенно чувствуете себя за рулем, у вас всё получается…

Поделились
Комментарии
Далл’Ара: Ширина Сепанга подразумевает несколько возможных траекторий

Предыдущая новость

Далл’Ара: Ширина Сепанга подразумевает несколько возможных траекторий

Следующая новость

Lotus может сменить имя на De Tomaso

Lotus может сменить имя на De Tomaso
Загрузить комментарии