Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Квалификация через
01 Часов
:
35 Минут
:
49 Секунд
28 авг.
Первая тренировка через
12 дней
04 сент.
Первая тренировка через
19 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
40 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
54 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
103 дня

«Я не смог прогреть шины, а потом испортил их». Феттель о ключевом моменте гонки в Баку

Поделились
Комментарии
«Я не смог прогреть шины, а потом испортил их». Феттель о ключевом моменте гонки в Баку
Автор:
, Главный редактор
28 апр. 2019 г., 15:06

По словам четырехкратного чемпиона мира, по ходу гонки он обрел уверенность в своей машине – но случилось это слишком поздно, чтобы побороться за победу.

В интервью сразу после финиша Гран При Азербайджана Себастьян Феттель рассказал, что уже на первых кругах гонки утратил шансы держаться в одном темпе с пилотами Mercedes ­и тем более – навязать им борьбу. Немецкий гонщик сообщил, что до единственного пит-стопа поведение машины было далеким от идеала, и связал это со стоявшими в тот момент на машине шинами Soft.

«Мой первый отрезок был ужасным. Я никак не мог заставить шины работать, они никак не могли прогреться, а потом я испортил их – они были нужной температуры, но уже были повреждены, – рассказал пилот Ferrari. – В итоге они так и не заработали должным образом. Я чувствовал себя неуверенно и был недостаточно стабилен. А в такой ситуации ничего хорошего ждать не приходится».

На шины Medium, которые он получил на пит-стопе, четырехкратному чемпиону мира жаловаться не пришлось.

«Я думал, что отрезок после пит-стопа будет тяжелым, но в итоге все вышло с точностью до наоборот, – описал ситуацию Феттель. – Они быстро заработали и продержались до конца гонки без каких-либо проблем. Я был гораздо увереннее, все шло гораздо лучше, с ними я мог в нужные моменты ускоряться, выжимать из них чуть больше. К примеру, когда при обгоне круговых Макс [Ферстаппен] подбирался ко мне, я мог взвинтить темп и сохранить отрыв».

Немец признал, что накануне следующего этапа в Барселоне его команду сложно считать фаворитом – однако выразил надежду, что на Гран При Испании коллектив сможет добиться максимума от впервые использованных в Баку доработок.

Читайте также:

«Верю, что у них есть причины». Леклер о тактических решениях Ferrari

Предыдущая новость

«Верю, что у них есть причины». Леклер о тактических решениях Ferrari

Следующая новость

Риккардо потеряет три стартовые позиции в Испании за столкновение с Квятом

Риккардо потеряет три стартовые позиции в Испании за столкновение с Квятом
Загрузить комментарии