Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
288 дней

«Я начинал квалификацию с новым настроем». Хэмилтон объяснил, как завоевал поул в Остине

По словам лидера сезона Ф1, на Гран При США он постарался справиться с субботними задачами лучше, чем на предшествующих этапах.

Поделились
Комментарии
«Я начинал квалификацию с новым настроем». Хэмилтон объяснил, как завоевал поул в Остине

Поул в Остина стал для Льюиса Хэмилтона третьим подряд, девятым в сезоне и 81-м в карьере. Однако эта победа оказалась для британца предельно сложной – гонщики Ferrari Себастьян Феттель и Кими Райкконен уступили ему 0,061 и 0,070 секунды соответственно.

Читайте также:

Рассказывая журналистам о том, что же позволило ему стать сильнейшим, Хэмилтон отметил: «Я знал, что должен выполнить все безупречно, если хочу одолеть их. 

Первый круг [в финальном сегменте] получился хорошим, но преимущество меньше одной десятой говорило мне, что эти парни могут прибавить, и у меня нет права на ошибку.

Помня о том, что в последнее время у меня случались третьи сегменты, где я пытался добавить в решающей попытке, но выходило недостаточно хорошо, в этот раз я был предельно строг к себе, когда проводил второй быстрый круг.

Подход был в том, чтобы делать все предельно четко, не стремясь обогнать самого себя. Я очень рад. Но сегодня это несколько иное чувство, даже не знаю, почему. То ли получилось поспать подольше, то ли что-то еще, но я начинал квалификацию с совершенно иным психологическим настроем. Это даже странно, но в то же время хорошо».

Хэмилтон также рассказал, что его круг, который принес новый абсолютный рекорд «Трассы Америк», оказался если не совершенно безупречным, то очень близким к этому, потому его хватило для победы над Ferrari.

«Здесь множество переменных, у вас всё буквально на кончиках пальцев, нужно удержать и использовать это, задействовав всё сцепление, – объяснил он. – На первом секторе они [Ferrari] почему-то были особенно быстры. По большей части, я бы сказал, из-за первого поворота. Их машина вообще лучше на подобных участках.

Но остаток круга я провел хорошо, не ошибался. В первой попытке все тоже было неплохо, но оставался небольшой запас в 11-м повороте, в 12-м, может, немножко в 13-м и 20-м. И во второй попытке мне удалось воспользоваться этим».

Два предыдущих поула Хэмилтону удалось обернуть в победу.

Ферстаппена удивила поломка подвески в квалификации

Предыдущая новость

Ферстаппена удивила поломка подвески в квалификации

Следующая новость

Феттель объяснил прогресс Ferrari отказом от обновлений машины

Феттель объяснил прогресс Ferrari отказом от обновлений машины
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Сессия Квалификация
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды McLaren
Автор Скотт Митчелл