Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

«Я хотел, чтобы взорвался мотор». Магнуссен об отчаянии во время Гран При Монако

Датчанин стартовал в княжестве пятым, но в итоговом протоколе гонки занял только 14-ю позицию.

«Я хотел, чтобы взорвался мотор». Магнуссен об отчаянии во время Гран При Монако

Стартовая позиция в Монте-Карло стала для Магнуссена лучшей в сезоне, а для Haas – повторением рекорда за все время выступлений в Ф1. Однако в воскресенье датчанин только терял позиции. Уже на первом круге он уступил Даниэлю Риккардо, а после выезда машины безопасности все пошло еще хуже.

В Haas повторили ход Renault, заехав на ранний пит-стоп, после чего Кевин оказался в трафике хвоста пелотона и пересек финишную черту лишь 12-м. Уже после гонки он дополнительно был оштрафован за нарушение правил в борьбе с Серхио Пересом и лишился еще двух позиций.

После финиша, Магнуссен не скрывал своего разочарования.

«Я хотел, чтобы у меня взорвался мотор! Я очень огорчен таким результатом, особенно учитывая, что мы были сильны весь уик-энд, – заявил пилот Haas. – Команда отлично поработала, у меня были все инструменты, которые требовались для эффективного пилотирования. Честно, в этот уик-энд мы были очень сильны».

При этом датчанин не стал винить команду за то, что пит-стоп был проведен не в самый удачный момент: «Легко судить после боя. Но все происходит очень быстро. Решение надо принимать в доли секунды. Иногда получается, иногда нет. Я не хочу винить никого, они и так подвергаются большому давлению. Я просто расстроен, но это естественно».

Благодяря десятому месту Грожана Haas удержалась на шестой строчке Кубка конструкторов, однако у Toro Rosso теперь столько же очков, а Renault и Alfa Romeo проигрывают американцам всего несколько баллов. 

Читайте также:

 

 

Поделились
Комментарии
«Я максимально задействовал стратегию». Хэмилтон раскрыл секрет своей победы в Монако

Предыдущая новость

«Я максимально задействовал стратегию». Хэмилтон раскрыл секрет своей победы в Монако

Следующая новость

Ферстаппен провел большую часть гонки в Монако с неверными настройками мотора

Ферстаппен провел большую часть гонки в Монако с неверными настройками мотора
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Пилоты Кевин Магнуссен
Автор Адам Купер