"Я должен развиваться вместе с командой". Клиа о новой работе

Переход одного из ведущих инженеров Mercedes в стан основного конкурента Ferrari стал одним из громких событий прошлого года. О своей новой работе в Скудерии Джок Клиа рассказал журналистам в Мельбурне.

Несмотря на то, что о переходе было объявлено еще в конце 2014 года, приступить к своим обязанностями Джок Клиа смог только с начала этого сезона.

«Здорово выступать в красных цветах, – рассказал Клиа. – Когда ты приходишь в автоспорт, то есть один бренд, который является синонимом вершины автоспорта – это Ferrari.

Я очень благодарен за все свои перемещения по пит-лейну, я работал там со многими. Но еще будучи молодым я мечтал о работе в Ferrari, и теперь моя мечта сбылась.

Команда развивается в правильном направлении, и для меня честь быть частью этого коллектива».

В ответе за коллектив

Предстоящий сезон стал длиннее на две гонки по сравнению с прошлогодним, а это означает, что и работы для главного инженера станет больше.

«Моя задача состоит в том, чтобы все эффективно работало, чтобы машина была быстра, чтобы все, кто работают на заводе делали это слаженно чтобы весь механизм команды успешно функционировал, – рассказал Клиа. – Команда из 50 человек путешествует по всему миру, 21 гонка, очень сложные условия. Моя задача позаботиться о людях, обеспечить коллективу поддержку со стороны завода, чтобы вся работа была сделана как можно лучше. Это непросто.

Люди устают, машины становятся все более сложными, а задачи те же – дать возможность гонщикам показать как можно лучший результат».

У Клиа нет универсального рецепта победы

У Джока Клиа богатый опыт. Он работал с Жаком Вильневом в Williams в ходе его чемпионского сезона в 1997 году, затем перебрался с канадцем в BAR, а еще совсем недавно сотрудничал с Михаэлем Шумахером в Mercedes. В последнее время его подопечным был Льюис Хэмилтон.

«Выиграть чемпионат всегда сложно. В любом виде спорта, – сказал Клиа. – Если вы остались на том же, пусть и хорошем уровне, какой был десять лет назад, то в настоящее время вы не добьетесь успеха. Нужно стать лучше. Поэтому я собираюсь выиграть чемпионат с Ferrari, и это будет новый уровень. Лучше, чем то, что было, когда мы побеждали с другими командами.

Я не могу сказать, что знаю о том как победить в чемпионате больше остальных. Поэтому я должен развиваться вместе с командой. Я не пришел в нее со словами, что знаю рецепт победы в чемпионате. Потому что это не так. Спорт развивается слишком быстро».

Пауза длиною в год

По условиям соглашения, о котором было объявлено в 2014 году, Клиа должен был взять годичный отпуск прежде чем приступить к исполнению своих обязанностей в Маранелло. По его словам, год вне Формулы 1 прошел для него тяжело.

«В декабре было объявлено о соглашении и этот период закончился в декабре 2015 года, но я провел первые десять гонок прошлого сезона с Mercedes, – вспоминает инженер. – У меня остались очень хорошие отношения с коллективом. В команде с уважением отнеслись к моему решению, но они знали, что я внес свой вклад в работу в первые семь месяцев 2015 года.

Затем был переезд с семьей в Италию. У меня молодая семья, и мы хотели воспользоваться этой возможностью, чтобы что-нибудь приобрести для жилья. Поэтому мы все сейчас в Италии.

Я познакомился со некоторыми людьми здесь, убедился, что мне комфортно, и в январе спокойно приступил к работе, без сложностей адаптации. Мы сосредоточены на том, чтобы дать Ferrari лучшие возможности.

Конечно, год прошел нелегко. Смотреть гонки с дивана, когда 21 год участвовал практически в каждой из них, было не очень весело. Невероятно как быстро можно отвыкнуть от ритма, процесса принятия решений, который идет в квалификации и гонке.

Я не был на квалификации и гонке больше года, завтра готовлю себя к небольшому культурному шоку, поскольку понимаю, что от меня будут ждать те, кто находится рядом со мной. Ferrari не стоит на месте. Есть очень хорошие ребята, они присмотрят за мной».

Весь опыт будет востребован

Переход из чемпионской команды в стан главного конкурента – всегда нерядовое событие. Клиа считает, что опыт, который он накопил за все годы работы в Ф1 – в том числе и в Mercedes – поможет Ferrari.

«Весь мой опыт актуален в работе, – сказал он. – Я хочу думать, что смогу привнести в общую картину аспекты информации, опыта, который отличается от того, что уже было. Верю, что люди, которые принимали решение о моем переходе, знали как мой конкретный опыт впишется в план развития команды. И я доверяю их суждениям, поэтому выложусь на сколько смогу.

Мой опыт – это мой опыт. Не знаю как он отличается от опыта других – разные пилоты, разные команды, но я другой человек.

Верю, что Джеймс Эллисон и Маурицио Арривабене – те, кто принимал решение – приняли его верно. Я уверен, что вместе мы сможем стать лучшей командой».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Ferrari
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100