Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
10 Часов
:
26 Минут
:
54 Секунд
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
14 дней

«Я должен был попытаться». Феттель не стал жалеть об атаке на Боттаса

Поделились
Комментарии
«Я должен был попытаться». Феттель не стал жалеть об атаке на Боттаса
Автор:
29 апр. 2018 г., 18:27

Пилот Ferrari считает, что поступил правильно, попытавшись вернуть себе лидерство на последнем рестарте – даже несмотря на то, что из-за этого упустил шанс подняться на подиум.

Автомобиль безопасности, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Лидирует Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, Ferrari
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Автомобиль безопасности, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Кукла Себастьяна Феттеля, Ferrari
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Кими Райкконен, Ferrari SF71H

Себастьян Феттель контролировал ход Гран При Азербайджана на протяжении первого отрезка, однако фактически потерял лидерство после столкновения пилотов Red Bull и выезда на трассу машины безопасности: это сыграло на руку Валттери Боттасу, который оказался на первой позиции после проведенных в режиме желтых флагов пит-стопов. Феттель попытался вернуть себе лидерство на рестарте, но в итоге выехал за пределы трассы в первом повороте и пропустил вперед еще и Льюиса Хэмилтона с Кими Райкконеном. Затем Себастьяна, у которого осталась проплешина на резине, обогнал еще и Серхио Перес.

Несмотря на то, что эта попытка атаки в итоге стоила ему попадания на подиум, Феттель заявил, что не жалеет о ней.

«Я доволен тем, что попытался, – сказал он журналистам после финиша. – Я не доволен тем, что ничего в итоге не вышло, но я должен был попытаться. Я не думаю, что атаковал чересчур оптимистично по внутренней траектории, но я оказался заложником ситуации, потому что просто потерял ориентиры в первом повороте.

Там у нас есть свои отметки, которые мы используем в качестве ориентиров, и они справа: поребрик на асфальте, знаки на стене. При этом слева почти ничего нет. Там стена и забор, но она одинаковая на всем протяжении отрезка к первому повороту. Как только я ушел внутрь, я заблокировал колеса.

Я не тормозил очень поздно. В противном случае я бы просто не выехал из поворота, но мне это в итоге удалось, пусть и едва-едва. Но я не ударил по тормозам слишком уж поздно. Я думаю, я все потерял только потому, что заблокировал колеса».

Хэмилтон выиграл безумную гонку в Баку

Он добавил: «Шины были холодными, я знал, что у меня нет большого выбора в плане того, где атаковать. Льюис был справа, так что я не мог пойти туда. Валттери был впереди, но оставил место. Было очень сложно. Я был даже удивлен, что оказалось настолько трудно выбрать точку торможения, потому что я не понимал, где находился. Справа были две машины, одна прямо сбоку, одна прямо впереди, и никаких ориентиров не осталось.

Сегодня у меня было 47 кругов позитива и примерно на протяжении половины поворота его было чуть меньше. Но это часть игры. Без машины безопасности сегодня нам пришлось бы намного проще».

Следующая новость
Вольф: Только Даниэлю и Максу сейчас хуже, чем Валттери

Предыдущая новость

Вольф: Только Даниэлю и Максу сейчас хуже, чем Валттери

Следующая новость

Леклера назвали лучшим гонщиком Гран При в Баку. Вы согласны?

Леклера назвали лучшим гонщиком Гран При в Баку. Вы согласны?
Загрузить комментарии