«Я должен был попытаться». Феттель не стал жалеть об атаке на Боттаса

Поделились
Комментарии
«Я должен был попытаться». Феттель не стал жалеть об атаке на Боттаса
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
29 апр. 2018 г., 18:27

Пилот Ferrari считает, что поступил правильно, попытавшись вернуть себе лидерство на последнем рестарте – даже несмотря на то, что из-за этого упустил шанс подняться на подиум.

Автомобиль безопасности, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Лидирует Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, Ferrari
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Автомобиль безопасности, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Кукла Себастьяна Феттеля, Ferrari
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Кими Райкконен, Ferrari SF71H

Себастьян Феттель контролировал ход Гран При Азербайджана на протяжении первого отрезка, однако фактически потерял лидерство после столкновения пилотов Red Bull и выезда на трассу машины безопасности: это сыграло на руку Валттери Боттасу, который оказался на первой позиции после проведенных в режиме желтых флагов пит-стопов. Феттель попытался вернуть себе лидерство на рестарте, но в итоге выехал за пределы трассы в первом повороте и пропустил вперед еще и Льюиса Хэмилтона с Кими Райкконеном. Затем Себастьяна, у которого осталась проплешина на резине, обогнал еще и Серхио Перес.

Несмотря на то, что эта попытка атаки в итоге стоила ему попадания на подиум, Феттель заявил, что не жалеет о ней.

«Я доволен тем, что попытался, – сказал он журналистам после финиша. – Я не доволен тем, что ничего в итоге не вышло, но я должен был попытаться. Я не думаю, что атаковал чересчур оптимистично по внутренней траектории, но я оказался заложником ситуации, потому что просто потерял ориентиры в первом повороте.

Там у нас есть свои отметки, которые мы используем в качестве ориентиров, и они справа: поребрик на асфальте, знаки на стене. При этом слева почти ничего нет. Там стена и забор, но она одинаковая на всем протяжении отрезка к первому повороту. Как только я ушел внутрь, я заблокировал колеса.

Я не тормозил очень поздно. В противном случае я бы просто не выехал из поворота, но мне это в итоге удалось, пусть и едва-едва. Но я не ударил по тормозам слишком уж поздно. Я думаю, я все потерял только потому, что заблокировал колеса».

Хэмилтон выиграл безумную гонку в Баку

Он добавил: «Шины были холодными, я знал, что у меня нет большого выбора в плане того, где атаковать. Льюис был справа, так что я не мог пойти туда. Валттери был впереди, но оставил место. Было очень сложно. Я был даже удивлен, что оказалось настолько трудно выбрать точку торможения, потому что я не понимал, где находился. Справа были две машины, одна прямо сбоку, одна прямо впереди, и никаких ориентиров не осталось.

Сегодня у меня было 47 кругов позитива и примерно на протяжении половины поворота его было чуть меньше. Но это часть игры. Без машины безопасности сегодня нам пришлось бы намного проще».

Следующая новость
Вольф: Только Даниэлю и Максу сейчас хуже, чем Валттери

Предыдущая новость

Вольф: Только Даниэлю и Максу сейчас хуже, чем Валттери

Следующая новость

Леклера назвали лучшим гонщиком Гран При в Баку. Вы согласны?

Леклера назвали лучшим гонщиком Гран При в Баку. Вы согласны?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Азербайджана
Сессия Воскресенье, гонка
Местонахождение Baku City Circuit
Пилоты Себастьян Феттель В Магазин
Автор Олег Карпов
Тип материала Новость