Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
19 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
39 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
165 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
245 дней

«Я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо». Боттас о борьбе с Ферстаппеном на пит-лейне

Пилот Mercedes рассказал, как проходил их поединок с соперником из Red Bull во время синхронных остановок в боксах – и почему можно сказать, что ему повезло и не повезло одновременно.

«Я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо». Боттас о борьбе с Ферстаппеном на пит-лейне

Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас начинали гонку в Монако с первого ряда и сохранили свои позиции на старте, но во время выезда машины безопасности на 11-м круге, когда все четверо лидеров направились в боксы, финн уступил позицию Максу Ферстаппену из Red Bull.

В их соперничестве дошло до контакта между машинами, за что Ферстаппену назначили 5-секундный штраф. Боттасу же пришлось возвращаться в боксы из-за медленного прокола, из-за чего Валттери пропустил Себастьяна Феттеля, а команде Mercedes не смогла продолжить серию победных дублей.

«Именно этот эпизод значительно осложнил мою гонку, – сказал Боттас. – Мы остановились одновременно с Льюисом, я чуть отпустил его вперед перед остановкой.

Однако по какой-то причине сам пит-стоп получился немного медленным. Макс смог поравняться со мной прямо на пит-лейне, хотя до этого немного отставал. Мы были рядом, я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо (в сторону машины Боттаса – Прим.ред.).

Мы соприкоснулись, я задел стену, потому что места больше не осталось. Честно говоря, я думал, что после второго пит-стопа откачусь далеко назад – но, к счастью, потерял еще лишь одну позицию. Так что мне повезло и не повезло одновременно. Все могло закончиться куда хуже». 

Сам Ферстаппен предложил собственную точку здения на случившееся.

«Я вообще не знал, что рядом со мной кто-то есть, ведь команда дала мне сигнал к выезду, – сказал Макс. – Я поехал, ситуация стала несколько напряженной, но я оставался впереди. Жаль, что мы соприкоснулись, но я его не видел».

При этом, по мнению Боттаса, вынесенное его сопернику наказание можно в целом считать соразмерным.

Отвечая на вопрос Motorsport.com, он ответил: «Вопрос сложный, ведь я в любом случае не мог вернуть потерянные позиции. Разве что позицию самого Макса после штрафа. Себастьян так и остался впереди меня. 

Но он [Ферстаппен] получил свой штраф, и тут, думаю, все в порядке. Больше здесь, наверное, сказать нечего».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Ферстаппен: Хэмилтон убил шины из-за моего штрафа

Предыдущая новость

Ферстаппен: Хэмилтон убил шины из-за моего штрафа

Следующая новость

«Команда не должна совершать такие ошибки». Риккардо о том, как с пятого места финишировать десятым

«Команда не должна совершать такие ошибки». Риккардо о том, как с пятого места финишировать десятым
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Пилоты Валттери Боттас
Команды Mercedes
Автор Скотт Митчелл