Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Субботняя тренировка через
15 Часов
:
32 Минут
:
11 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
6 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
13 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
27 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
54 дня
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
110 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
145 дней

«Я бы себя не простил, если бы случилась катастрофа». Вольф поменял мнение о Halo

Поделились
Комментарии
«Я бы себя не простил, если бы случилась катастрофа». Вольф поменял мнение о Halo
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
Соавтор: Ярослав Загорец, Featured writer
7 дек. 2018 г., 15:42

Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что изменил свое мнение о необходимости системы зашиты кокпита для Формулы 1 и добавил, что не простил бы себя, если бы отказ от Halo привел к катастрофе.

Halo появилось в Ф1 и Ф2 в этом сезоне и успело дважды сыграть заметную роль в крупных авариях каждой из серий. На этой неделе FIA выпустила отчет, из которого следует, что Halo спасло Шарля Леклера от серьезных последствий в столкновении с Фернандо Алонсо на старте Гран При Бельгии. 

FIA: В Спа «аэроскрин» на машине Леклера сработал бы в десять раз хуже Halo

Ранее защитная система вызвала споры из-за своего внешнего вида и реальной необходимости в плане безопасности – руководитель Mercedes Тото Вольф в начале сезона даже пошутил, что хочет срезать ее бензопилой

На церемонии FIA Gala в Санкт-Петербурге Motorsport.com спросил Вольфа о тех его комментариях в начале сезона. Он ответил: «Да, я передумал. Мне все еще не нравится внешний вид Halo, и я надеюсь, что мы сможем найти в будущем решение, которое будет выглядеть лучше.

Мне очень нравится Шарль. Он молодой перспективный гонщик, который заслуживает места в Формуле 1. И я бы не простил себя, если бы мы проголосовали против внедрения Halo, и у нас произошла бы серьезная авария с потенциально катастрофическим результатом.

Итак, хотя эстетически Halo мне не нравится, это потрясающее новшество, которое себя оправдало. Я рад, что Жан [Тодт, президент FIA] продавил [внедрение Halo], и мне не дали бензопилу в начале сезона».

Halo останется частью Ф1 в обозримом будущем. Более того, постоянное стремление повысить безопасность гонок может привести к полному отказу спорта от открытых кокпитов. Вольф заявил на этот счет следующее: «Нам нужно найти верный баланс между эстетикой и безопасностью. Лично мне нравятся закрытые кокпиты, как у истребителей.

Команды, FIA и владельцы коммерческих прав должны активно работать сообща, чтобы найти решения, которые отлично смотрятся и спасают жизни».

Следующая новость
Райкконен увидел у Sauber потенциал для создания быстрой машины

Предыдущая новость

Райкконен увидел у Sauber потенциал для создания быстрой машины

Следующая новость

Из-за новых правил в Mercedes увидели угрозу даже со стороны Williams

Из-за новых правил в Mercedes увидели угрозу даже со стороны Williams
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes В Магазин
Автор Скотт Митчелл