Williams внедрит гибридные технологии в общественный транспорт

В конце следующего года 500 автобусов в Лондоне будут оборудованы гибридной системой на основе маховика.

Команда Williams, несколько лет назад разработавшая систему KERS на основе маховика и применявшая ее на своих машинах в Формуле 1, поможет адаптировать эту систему для использования в городских автобусах.

Преимущества этого узла заключаются в небольшом весе, компактности и эффективности. К минусам можно отнести то, что он способен накапливать энергию в течение короткого времени.

Это подходит для машин Формулы 1, которые постоянно работают в режиме торможений и ускорений, но не применяется на дорожных автомобилях, которые предназначены для поездок на длинные дистанции.

Однако, такая система идеальна для городских автобусов, которые, как и гоночный автомобиль, постоянно набирают скорость, а затем тормозят. Кроме того, их внушительная масса позволяет генерировать большое количество кинетической энергии.

По информации Autocar, система будет использоваться вместе с небольшим дизельным мотором, который будет работать преимущественно как генератор, а большая часть энергии, приводящая автобус в движение, будет поступать от KERS.

Это решение позволит сократить выбросы в окружающую среду на 50-75%. Вместе с тем, автобусы станут заметно тише, так как мотор будет работать в режиме 1500 об/мин. Заметно сократится и стоимость самих автобусов из-за двигателя с меньшим рабочим объемом и отсутствия коробки передач. По предварительным оценкам, решение должно себя окупить в течение двух лет.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Williams
Тип статьи Новость
Rambler's Top100