Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
72 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
86 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
121 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
170 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
240 дней

Williams протестирует в Венгрии прототип переднего антикрыла для сезона-2019

Поделились
Комментарии
Williams протестирует в Венгрии прототип переднего антикрыла для сезона-2019
Автор:
24 июл. 2018 г., 07:36

По словам технического директора Williams Падди Лоу, на неделе после Гран При Венгрии команда начнет тестовую работу с прицелом на следующий год.

В частности, Williams привезет на тесты в Будапеште, которые состоятся во вторник и среду после гонки, прототип переднего крыла для машины следующего года. В сезоне-2019 оно должно стать шире, а количество элементов – уменьшиться. Изменения затронут и конструкцию торцевых пластин – согласно замыслу, правила призваны повысить количество обгонов в Формуле 1.

Читайте также:

«Мы протестируем некоторые элементы, но полностью построить новое крыло по новому регламенту 2019 года сложно, – сказал Лоу. – Так или иначе, мы точно опробуем кое-какие варианты и принципиальные моменты в рамках подготовки к правилам 2019 года.

Это единственный шанс, который у нас есть – и, я думаю, многие команды сделают так же. Потому что вам нельзя тестировать крылья, построенные по правилам 2019 года, в ходе пятничных сессий или на шинных тестах. Так что это последняя подобная возможность перед стартом предсезонных испытаний в следующем году.

Мы будем работать с Оливером Роулендом и Робертом [Кубицей] на второй день. Программа будет смешанной: мы попробуем заняться развитием машины 2018 года, а также поработаем с правилами сезона-2019».

Лоу считает, что новый регламент действительно позволит добиться улучшения ситуации с обгонами, однако никакой совместной работой с FIA по ходу тестов в Будапеште команда заниматься не будет.

«Правила были хорошо проработаны, на мой взгляд, – сказал технический директор. – Наверное, это лучшая экспертиза, которая была проведена по этой теме за все время. Так что я бы предположил, что это позволит нам добиться желаемого результата, но наша работа как команды состоит в том, чтобы создать настолько быструю машину, насколько возможно с теми правилами, которые прописаны в регламенте.

Так что мы не будем тратить свое время на это [исследовательскую работу для FIA] – я думаю, насколько все получится удачно, мы поймем только когда машины окажутся на решетке в следующем году».

Дополнение: в преддверии тестов на «Хунгароринге» в Force India также заявили о намерении проверить работу переднего крыла с аэродинамикой 2019 года, тогда как технический директор Renault Ник Честер рассказал, что его команда работает в этом направлении, но пока предпочитает проводить испытания в аэродинамической трубе, а не на реальной трассе. 

Читайте также:

Дополнительная информация: Джеймс Робертс

Следующая новость
Гран При Венгрии-2018: расписание, факты и статистика

Предыдущая новость

Гран При Венгрии-2018: расписание, факты и статистика

Следующая новость

Сезон переходов: почему объявление о контракте Риккардо с Red Bull вызовет «эффект домино»

Сезон переходов: почему объявление о контракте Риккардо с Red Bull вызовет «эффект домино»
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Williams
Автор Олег Карпов