Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
25 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
39 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
109 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
158 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
207 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
263 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
277 дней

Williams продолжит использовать проблемное заднее крыло на других трассах

Поделились
Комментарии
Williams продолжит использовать проблемное заднее крыло на других трассах
Автор:
9 июл. 2018 г., 10:50

Технический директор Williams Падди Лоу заявил, что команда планирует вновь использовать новое заднее антикрыло, от которого вынуждена была отказаться во время гонки в Сильверстоуне.

В Williams признали, что именно новое заднее крыло, которое команда представила в Сильверстоуне, провоцировало некорректную работу днища машины в момент использования пилотами системы DRS – в итоге и Сергей Сироткин, и Лэнс Стролл вылетали с трассы в ходе квалификации из-за нехватки прижимной силы при деактивации DRS на торможениях.

Перед стартом гонки команда приняла решение забрать машины из закрытого парка и вернуть на них антикрылья предыдущей спецификации. После финиша Падди Лоу сообщил журналистам, что во время гонки проблем с DRS у пилотов уже не было, и добавил, что в Williams намерены продолжить использовать новое заднее антикрыло в следующих Гран При.

Лоу настаивает, что проблема кроется не в конструкции обновленного крыла, а в его взаимодействии с другими элементами машины.

«Я уверен, что есть способ справиться с этим, нам нужно просто понять как, – сказал он. – Я не думаю, что есть некая фундаментальная проблема с этим задним крылом.

Что-то не работало должным образом в целом, скорее речь идет о том, что некая комбинация элементов вызывает это странное явление.

У нас пока нет ответа на вопрос [что именно не работало]. Нам надо провести дополнительный анализ».

Лоу отметил, что проблемы возникали только во время использования DRS – в остальном новое заднее крыло работает так, как и задумывали инженеры.

«Эта самая проблема проявлялась лишь с DRS, – сказал он. – В иных аспектах те элементы, которые мы представили, работали именно так, как мы и предполагали они должны работать.

Это так называемое антикрыло с максимальным уровнем прижимной силы. Так что именно здесь [в Сильверстоуне] оно не обеспечивало такой уж серьезной прибавки во времени.

Оно должно быть более полезно в Венгрии или Сингапуре, например. Но в любом случае, и на такой трассе мы заметили, что есть улучшение, пусть оно и не было совсем уж значительным».

«Команда мертва. В ней ему ничему не научиться». Вильнев о будущем Сироткина в Williams

Следующая новость
«После финиша я с трудом стоял». Гонка в Великобритании физически истощила Хэмилтона

Предыдущая новость

«После финиша я с трудом стоял». Гонка в Великобритании физически истощила Хэмилтона

Следующая новость

«Три гонки подряд что-то идет не по плану. Дерьмо». Риккардо пожаловался на невезение

«Три гонки подряд что-то идет не по плану. Дерьмо». Риккардо пожаловался на невезение
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Williams
Автор Олег Карпов