Williams осталась в достаточной степени удовлетворена заключением ICA

Поделились
Комментарии
Williams осталась в достаточной степени удовлетворена заключением ICA
24 апр. 2014 г., 10:36

Огромное количество причин, почему машины Росберга и Накадзимы соответствовали регламенту


Команда Williams Toyota сегодня высказала свое одобрение заключения, которое было вынесено международным апелляционным судом FIA (ICA), который занимался исследованием вопроса о температуре топлива, которая была зафиксирована после Гран При Бразилии раньше в этом сезоне.

Результат заседания означает, что решение стюардов, которое было принято в Бразилии, в отношении данного вопроса, остается в силе и действительным. Команда AT&T Williams не нарушала никакие условия регламента, и не демонстрировала никакого намерения или приобретения какого-либо конкурентного преимущества в том, что относится к работе со своим гоночным топливом.

Для того, чтобы отдать дань уважения процессу, который происходил в апелляционном суде, Williams воздерживалась от того, чтобы делать какие-нибудь публичные заявления вплоть до того момента, пока не было достигнуто окончательное заключение. Теперь команда может подтвердить, что факты, которые относятся к данному вопросу, являются следующими:

1. Статья 6.5.4 технического регламента FIA утверждает, что никакое количество топлива, которое находится в баках машины, не может иметь температуру больше, чем на десять градусов Цельсия, меньше, чем температура окружающего воздуха.
2. Не существует специального источника для измерения температуры окружающего воздуха, и не существует никакого омологированного и герметизированного датчика для измерения температуры как в заправочном оборудовании, так и в баках машины.
3. Meteo France, которая предоставляет официальное измерение температуры для FIA и команд Формулы-1, зафиксировала максимальную температуру окружающего воздуха во время Гран При Бразилии в 33 градуса цельсия.
4. Самая низкая температура, которая была зафиксирована точными датчиками, которые находились на машинах Williams, в топливных баках и в топливом впускном тракте, на обеих машинах команды во время Гран При, составляла 31 градус и 35 градусов цельсия соответственно.
5. Как следствие, как это было выявлено и стюардами, не происходило нарушения регламента.
6. Все предыдущие пункты находятся в полном соответствии со всеми разъяснениями и мнениями, которые имеют отношение к температурам топлива, которые были выражены во время встреч менеджеров команды и других подобных форумов. Точки зрения, которые предлагались во время данных встреч, полностью поддерживают позицию Williams в таком же виде, в котором она была представлена FIA ICA.

Данные факты представляют собой обоснование того решения, которое было принято стюардами после Гран При Бразилии. Команда Williams рада, что получила возможность предоставить данные факты ICA и увидеть, что решение стюардов оказалось поддержано, в результате чего было подтверждено, что обе гоночные машины команды Williams соответствовали регламенту на протяжении всего Гран При Бразилии. В процессе разбирательства апелляция против решения, принятого стюардами, была признана недопустимой, потому что McLaren не следовала правильной и однозначно документированной процедуре протеста.

Следующие статьи раздела Формула 1
Масса, а не Ковалайнен, оказался быстрейшим в Испании

Предыдущая новость

Масса, а не Ковалайнен, оказался быстрейшим в Испании

Следующая новость

Суд отклонил апелляцию McLaren, судьба титула окончательно определена

Суд отклонил апелляцию McLaren, судьба титула окончательно определена
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Тип материала Новость