Williams "не была сильна ни в одном из компонентов", признал Смедли

Поделились
Комментарии
Williams
18 сент. 2016 г., 18:08

Ни одного очка и потеря позиции в Кубке конструкторов – таким оказался итог Гран При Сингапура для британской команды. В этот раз словно всё было против Williams.

Роб Смедли, старший гоночный инженер Williams F1 Team
Валттери Боттас, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Общение с прессой: Валттери Боттас, Williams Martini Racing
Валттери Боттас, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Валттери Боттас, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams F1

Соперничество Williams и Force India за звание четвертой по силе команды складывается в последних Гран При очень упорно. На кольцо Марина-Бэй подопечные Фрэнка Уильямса приехали, имея на два очка больше главного соперника.

После того, как Серхио Перес был оштрафован, а Нико Хюлькенберг попал в аварию на старте, у Williams, казалось, оказались в руках все козыри – но в это воскресенье команда их не использовала. Целая россыпь разных ошибок – начиная от тактических, и заканчивая заминками на пит-стопе – привели к тому, что ни один из пилотов очков не заработал.

Фелипе Масса финишировал только 12-м, а Валттери Боттас, пропоров шину на старте, в итоге до клетчатого флага не добрался.

«Сегодня мы не были сильны ни в одном из компонентов, – честно признал в интервью Sky Sports главный гоночный инженер Роб Смедли. – Машина выглядела не слишком здорово, потому претендовать на очки оказалось очень сложно.

Мы попробовали перевести Фелипе на три пит-стопа, чтобы дать ему свежие шины в конце. Хотя и с двумя он, наверное, все равно оказался бы под конец гонки позади Квята и даже Магнуссена – и все равно не принес бы очков».

Сам бразилец тоже остался не в восторге от работы Williams.

«Гонка получилась не самой лучшей, – сказал он. – Я неплохо стартовал и где-то до середины дистанции всё складывалось успешно, но затем мы решили изменить тактику – шины UltraSoft вели себя не слишком стабильно.

Но из-за заминки на пит-стопе было потеряно время, что отбросило меня в трафик. Обгонять здесь сложно, так что в этот момент я потерял возможность побороться за очки».

"Удача была не за нас"

Валттери Боттас занимал на решетке десятое место, но сразу лишился шансов, когда контакт с Дженсоном Баттоном в толчее на стартовой прямой привел к проколу.

«Еще до первого поворота мне прокололи колесо. Шина повредила днище, что лишило меня части прижимной силы, – рассказал финн. Пришлось менять тактику, ведь я оказался позади более медленных соперников. А потом возникла техническая неисправность – пока не могу сказать, в чем именно дело, но итогом стал сход».

По словам Смедли, команда просто решила снять машину с гонки, поняв, что шансов нет: «Валттери был последним – и очень далеко от ближайшего соперника. Так что мы просто предпочли сберечь ресурс мотора».

Помимо всего прочего, Боттасу пришлось останавливаться в боксах, чтобы подтянуть внезапно ослабшие ремни безопасности. Это стоило потери дополнительных 30 секунд.

«Такого не должно происходить, и мы разбираемся в причинах, – резюмировал финн. – Сегодня у нас был хороший шанс заработать больше очков, чем Force India, но это был просто не наш день. Мы сами допустили ряд ошибок, но удача сегодня тоже была не за нас».

Следующие статьи раздела Формула 1
FIA начала расследование инцидента с появлением маршала на трассе

Предыдущая новость

FIA начала расследование инцидента с появлением маршала на трассе

Следующая новость

В Red Bull знали, что Ферстаппена ждет сложный старт

В Red Bull знали, что Ферстаппена ждет сложный старт

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Сингапура
Сессия Гонка
Местонахождение Сингапур, городская трасса
Пилоты Фелипе Масса , Валттери Боттас В Магазин
Команды Williams
Тип материала Комментарий