Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

Взлеты и падения на «Сочи Автодроме»: McLaren

Поделились
Комментарии
Взлеты и падения на «Сочи Автодроме»: McLaren
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
20 сент. 2018 г., 15:35

Мы продолжаем вспоминать выступления команд Формулы 1 на четырех прошедших Гран При России. Сегодня на очереди – сочинские взлеты и падения McLaren.

Последние несколько лет McLaren пребывает в глубоком кризисе – но, как ни странно, на «Сочи Автодроме» команда из Уокинга обычно добивалась неплохих результатов. В России пилоты McLaren почти всегда выступали выше среднего уровня британского коллектива по ходу сезона – исключением стал разве что провальный Гран При 2017 года. 

В этом сезоне у команды снова ничего не клеится – и, скорее всего, в Сочи Фернандо Алонсо и Стоффелю Вандорну вновь придется нелегко. Но кто знает – может быть, McLaren снова удастся прыгнуть выше головы именно в России? 

Слайдер
Список

2014

2014
1/4

Фотограф: XPB Images

McLaren проводила последний сезон с моторами Mercedes, но уже была далека от борьбы за подиумы. Однако в Сочи команда с самого начала демонстрировала готовность привезти высокий результат. Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен были так быстры в тренировках, что коллектив заподозрили в сокрытии истинной формы ради привлечения спонсоров. Но затем Баттон стал четвертым в квалификации, да и Магнуссен оказался неподалеку на шестой позиции – так что в Сочи команда явно рассчитывала на многое.

И гонку McLaren также провела здорово. Баттон спокойно и без нервов доехал до финиша четвертым. Магнуссен был вынужден стартовать 11-м из-за штрафа за замену коробки передач, но отыграл все наказание уже после первого круга, оказавшись шестым. А благодаря заминке Фернандо Алонсо на пит-стопе Кевин прошел на пятую позицию – в первом Гран При России McLaren добилась практически максимума.

2015

2015
2/4

Фотограф: XPB Images

В 2015-м начались страдания McLaren с Honda. Перед Гран При России команда успела поменять больше компонентов мотора, чем любой другой коллектив, и Фернандо Алонсо привычно готовился начинать Гран При с последних мест из-за очередного гигантского штрафа (на этот раз в 35 позиций). Баттон в тот раз штрафов избежал, а в квалификации смог показать относительно высокий 13-й результат.

Если бы Гран При России-2015 прошел так же спокойно, как и этап 2014 года, то McLaren с их «двигателем GP2» рассчитывать было бы не на что. Но куча аварий и сходов более быстрых машин позволила Баттону все же попасть в топ-10, несмотря на совсем не яркую гонку.

А вот Алонсо этого сделать не удалось: хоть Фернандо и смог довольно быстро подняться к границе очковой зоны, на сочинской трассе его машина не была способна на чудеса. Сам испанец это прекрасно понимал – на сообщение инженера о том, что он должен бороться с Фелипе Массой до финиша, Алонсо ответил: «Мне нравится твое чувство юмора». В Сочи Фернандо проводил 250-ю гонку в карьере и закончил ее на 10-м месте, но оно превратилось в 11-е из-за пятисекундного штрафа за получение преимущества после выезда за пределы трассы.

2016

2016
3/4

Фотограф: McLaren McLaren

В сезоне-2016 казалось, что дела McLaren-Honda наконец пошли на лад, хотя от Гран При России в команде ничего хорошего не ждали. После квалификации (где Баттон и Алонсо стали 12-м и 14-м) Фернандо заявил: «Нужно, чтобы кто-нибудь помог нам сходом с дистанции».

Откликнулись Даниил Квят и Эстебан Гутьеррес: после катавасии первого круга Алонсо прорвался аж на седьмое место. И хотя на прямых MP4-31 по-прежнему выглядела легкой добычей, в целом скорость у McLaren была – и Фернандо успешно этим пользовался, удерживаясь в топ-10. А после технического схода Макса Ферстаппена испанец стал шестым – на этой позиции он и финишировал.

Дженсону Баттону пришлось сложнее – он не смог ничего выиграть на старте, зато по ходу гонки поучаствовал в отличной борьбе в середине пелотона с Карлосом Сайнсом, прошел его и закончил гонку 10-м. Таким образом, McLaren попала в очки двумя машинами – это случилось всего во второй раз за время сотрудничества с Honda. Кроме того, очки Алонсо и Баттона стали для них первыми в сезоне-2016.

2017

2017
4/4

Фотограф: LAT Images

Охарактеризовать состояние альянса McLaren-Honda в начале сезона-2017 словами «все плохо» – значит поскромничать. К Гран При России ситуация в команде сложилась просто катастрофическая – об очках речи не шло вообще, моторы ломались везде и всюду, а уже в Сочи (на четвертом этапе сезона) Стоффеля Вандорна ждал штраф в 15 позиций за смену компонентов мотора на его MCL32.

После квалификации ставший 15-м Алонсо оценил отставание от соперников на прямых в 2,5-3 секунды – казалось, McLaren-Honda наконец нащупала дно. Но в воскресенье команда пала еще ниже. Фернандо не доехал даже до стартовой решетки – его машина замерла прямо во время прогревочного круга из-за очередных проблем с силовой установкой.

Вандорн стартовать смог, но на совершенно неконкурентоспособной технике ничего не показал, заняв 14-е место. Стоффель опередил только Эрикссона и Верляйна на еще более «никаких» машинах Sauber.

Билеты на Гран При России можно приобрести по этой ссылке.

Материал написан при поддержке «АНО Росгонки»

Следующие статьи раздела Формула 1
«Рассчитываю хотя бы на третье место». Боттаса разочаровало отставание от Хэмилтона

Предыдущая новость

«Рассчитываю хотя бы на третье место». Боттаса разочаровало отставание от Хэмилтона

Следующая новость

Вассер о приходе Райкконена: Реакцией всех в Sauber было «Вау!»

Вассер о приходе Райкконена: Реакцией всех в Sauber было «Вау!»
Загрузить комментарии