Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

Взлеты и падения на «Сочи Автодроме»: McLaren

Поделились
Комментарии
Взлеты и падения на «Сочи Автодроме»: McLaren
Автор:
20 сент. 2018 г., 15:35

Мы продолжаем вспоминать выступления команд Формулы 1 на четырех прошедших Гран При России. Сегодня на очереди – сочинские взлеты и падения McLaren.

Последние несколько лет McLaren пребывает в глубоком кризисе – но, как ни странно, на «Сочи Автодроме» команда из Уокинга обычно добивалась неплохих результатов. В России пилоты McLaren почти всегда выступали выше среднего уровня британского коллектива по ходу сезона – исключением стал разве что провальный Гран При 2017 года. 

В этом сезоне у команды снова ничего не клеится – и, скорее всего, в Сочи Фернандо Алонсо и Стоффелю Вандорну вновь придется нелегко. Но кто знает – может быть, McLaren снова удастся прыгнуть выше головы именно в России? 

Слайдер
Список

2014

2014
1/4

Фотограф: XPB Images

McLaren проводила последний сезон с моторами Mercedes, но уже была далека от борьбы за подиумы. Однако в Сочи команда с самого начала демонстрировала готовность привезти высокий результат. Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен были так быстры в тренировках, что коллектив заподозрили в сокрытии истинной формы ради привлечения спонсоров. Но затем Баттон стал четвертым в квалификации, да и Магнуссен оказался неподалеку на шестой позиции – так что в Сочи команда явно рассчитывала на многое.

И гонку McLaren также провела здорово. Баттон спокойно и без нервов доехал до финиша четвертым. Магнуссен был вынужден стартовать 11-м из-за штрафа за замену коробки передач, но отыграл все наказание уже после первого круга, оказавшись шестым. А благодаря заминке Фернандо Алонсо на пит-стопе Кевин прошел на пятую позицию – в первом Гран При России McLaren добилась практически максимума.

2015

2015
2/4

Фотограф: XPB Images

В 2015-м начались страдания McLaren с Honda. Перед Гран При России команда успела поменять больше компонентов мотора, чем любой другой коллектив, и Фернандо Алонсо привычно готовился начинать Гран При с последних мест из-за очередного гигантского штрафа (на этот раз в 35 позиций). Баттон в тот раз штрафов избежал, а в квалификации смог показать относительно высокий 13-й результат.

Если бы Гран При России-2015 прошел так же спокойно, как и этап 2014 года, то McLaren с их «двигателем GP2» рассчитывать было бы не на что. Но куча аварий и сходов более быстрых машин позволила Баттону все же попасть в топ-10, несмотря на совсем не яркую гонку.

А вот Алонсо этого сделать не удалось: хоть Фернандо и смог довольно быстро подняться к границе очковой зоны, на сочинской трассе его машина не была способна на чудеса. Сам испанец это прекрасно понимал – на сообщение инженера о том, что он должен бороться с Фелипе Массой до финиша, Алонсо ответил: «Мне нравится твое чувство юмора». В Сочи Фернандо проводил 250-ю гонку в карьере и закончил ее на 10-м месте, но оно превратилось в 11-е из-за пятисекундного штрафа за получение преимущества после выезда за пределы трассы.

2016

2016
3/4

Фотограф: McLaren McLaren

В сезоне-2016 казалось, что дела McLaren-Honda наконец пошли на лад, хотя от Гран При России в команде ничего хорошего не ждали. После квалификации (где Баттон и Алонсо стали 12-м и 14-м) Фернандо заявил: «Нужно, чтобы кто-нибудь помог нам сходом с дистанции».

Откликнулись Даниил Квят и Эстебан Гутьеррес: после катавасии первого круга Алонсо прорвался аж на седьмое место. И хотя на прямых MP4-31 по-прежнему выглядела легкой добычей, в целом скорость у McLaren была – и Фернандо успешно этим пользовался, удерживаясь в топ-10. А после технического схода Макса Ферстаппена испанец стал шестым – на этой позиции он и финишировал.

Дженсону Баттону пришлось сложнее – он не смог ничего выиграть на старте, зато по ходу гонки поучаствовал в отличной борьбе в середине пелотона с Карлосом Сайнсом, прошел его и закончил гонку 10-м. Таким образом, McLaren попала в очки двумя машинами – это случилось всего во второй раз за время сотрудничества с Honda. Кроме того, очки Алонсо и Баттона стали для них первыми в сезоне-2016.

2017

2017
4/4

Фотограф: LAT Images

Охарактеризовать состояние альянса McLaren-Honda в начале сезона-2017 словами «все плохо» – значит поскромничать. К Гран При России ситуация в команде сложилась просто катастрофическая – об очках речи не шло вообще, моторы ломались везде и всюду, а уже в Сочи (на четвертом этапе сезона) Стоффеля Вандорна ждал штраф в 15 позиций за смену компонентов мотора на его MCL32.

После квалификации ставший 15-м Алонсо оценил отставание от соперников на прямых в 2,5-3 секунды – казалось, McLaren-Honda наконец нащупала дно. Но в воскресенье команда пала еще ниже. Фернандо не доехал даже до стартовой решетки – его машина замерла прямо во время прогревочного круга из-за очередных проблем с силовой установкой.

Вандорн стартовать смог, но на совершенно неконкурентоспособной технике ничего не показал, заняв 14-е место. Стоффель опередил только Эрикссона и Верляйна на еще более «никаких» машинах Sauber.

Билеты на Гран При России можно приобрести по этой ссылке.

Материал написан при поддержке «АНО Росгонки»

Следующая новость
«Рассчитываю хотя бы на третье место». Боттаса разочаровало отставание от Хэмилтона

Предыдущая новость

«Рассчитываю хотя бы на третье место». Боттаса разочаровало отставание от Хэмилтона

Следующая новость

Вассер о приходе Райкконена: Реакцией всех в Sauber было «Вау!»

Вассер о приходе Райкконена: Реакцией всех в Sauber было «Вау!»
Загрузить комментарии
Be first to get
breaking news