Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

Взлеты и падения на «Сочи Автодроме»: Haas

Поделились
Комментарии
Взлеты и падения на «Сочи Автодроме»: Haas
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
19 сент. 2018 г., 15:35

В преддверии Гран При России, до которого остается чуть больше недели, мы продолжаем вспоминать, как складывались для каждой команды Ф1 предыдущие гонки на «Сочи Автодроме». Сегодня речь пойдет о Haas.

В силу молодости Haas лишь два раза приезжала на «Сочи Автодром» – американская команда начала выступления в Формуле 1 только в 2016 году. И если в первый раз за новичков в целом стыдно не было, то второй Гран При России для коллектива сложился неудачно. 

В этом сезоне Haas приезжает в Сочи в совершенно новом статусе: теперь американская команда – практически сильнейшая после Ferrari, Mercedes и Red Bull. И есть все основания полагать, что Кевин Магнуссен или Ромен Грожан добьются лучшего результата в истории выступлений Haas на Гран При России. 

Слайдер
Список

2016

2016
1/2

Фотограф: XPB Images

Немногие верили, что Haas будет за что-то бороться в своем первом сезоне в Формуле 1. Но скептики недооценивали потенциал кооперации с Ferrari. Американская команда полетела с самого начала и набрала немало очков в первых же двух Гран При. Правда, усилиями одного лишь Ромена Грожана – его напарник Эстебан Гутьеррес до уровня напарника не дотягивал.

Однако в квалификации Гран При России-2016 оба выступили примерно на одном уровне – суббота закончилась для них восьмым рядом, причем Эстебан уступил Ромену совсем чуть-чуть. В тот уик-энд Haas вряд ли могла рассчитывать на очки по чистой скорости, но помогли многочисленные проблемы соперников. Воспользоваться ими смог один Грожан, в третий раз в сезоне протащивший новую команду в очки – он закончил гонку на восьмом месте.

Главным антигероем первого круга и всего Гран При публика сочла Даниила Квята, испортившего гонку себе и еще двум пилотам. Но на самом деле Гутьеррес тогда выступил не лучше – во втором повороте он просто вынес Нико Хюлькенберга и Рио Харьянто, из-за чего оба сошли, а сам получил штрафной проезд по пит-лейн. В общем, Грожан – молодец, а Гутьеррес – не очень; в этом плане гонка в Сочи стала отражением всего сезона для Haas.

2017

2017
2/2

Фотограф: Sutton Images

Квалификация Гран При России-2017 началась для Haas с шока – из-за проблем с тормозами Ромен Грожан не просто не смог собрать хороший круг в первом сегменте, он стал в нем последним! Магнуссен тоже показал не выдающийся результат, но хотя бы стал 14-м.

Это был явно не уик-энд Haas. Гонку Грожан закончил уже на первом круге – во втором повороте сочинской трассы он дважды столкнулся с Джолионом Палмером. Оба пилота сошли и поспешили обвинить в аварии друг друга, однако судьи посчитали, что в том инциденте виноватых не было.

Магнуссен же благодаря неплохому старту и сходу Даниэля Риккардо пролез на 10-е место, но срезав при этом второй поворот. Судьи посчитали, что он получил в том эпизоде преимущество и наказали его пятисекундным штрафом, который обошелся ему довольно дорого. После своего «удлиненного» пит-стопа пилот Haas пропустил вперед Сайнса, Квята и Стролла и очутился на 13-м месте. Отыграться Магнуссен так и не смог – на этой позиции он и финишировал.

Билеты на Гран При России можно приобрести по этой ссылке.

Материал написан при поддержке «АНО Росгонки»

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический анализ: новинка Mercedes, сыгравшая ключевую роль в Сингапуре

Предыдущая новость

Технический анализ: новинка Mercedes, сыгравшая ключевую роль в Сингапуре

Следующая новость

Переход Алонсо в IndyCar оказался под вопросом. Что ему мешает и какие есть варианты?

Переход Алонсо в IndyCar оказался под вопросом. Что ему мешает и какие есть варианты?
Загрузить комментарии