Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

Взлеты и падения на «Сочи Автодроме»: Force India

Поделились
Комментарии
Взлеты и падения на «Сочи Автодроме»: Force India
Сергей Беднарук
Автор: Сергей Беднарук
13 сент. 2018 г., 15:33

В преддверии Гран При России, до которого остается всего две недели, продолжаем вспоминать, как складывались для каждой команды Формулы 1 предыдущие гонки на «Сочи Автодроме». Сегодня очередь Force India.

Force India – одна из четырех команд, которая может похвастать завоеванным подиумом на Гран При России. На протяжении четырех лет пилоты Force India на «Сочи Автодроме» всегда были в числе претендентов на места в первой десятке и регулярно увозили из Олимпийского парка очки.

Серхио Переса вообще можно назвать настоящим специалистом российской трассы. Он не только запомнился сенсационным подиумом на этапе 2015 года, но и в остальных случаях неизменно набирал на Гран При России очки. Кстати, по количеству заработанных на «Сочи Автодроме» очков мексиканец занимает пятую строчку среди действующих пилотов, уступая по этому показателю только гонщикам Mercedes и Ferrari.

Посмотрим, удастся ли после всех последних событий команде, которая теперь официально называется Racing Point Force India, продолжить успешные выступления в Сочи и в этом году. А пока вспомним, как для этого коллектива складывались предыдущие Гран При в российском городе-курорте.

Слайдер
Список

2014

2014
1/4

Фотограф: XPB Images

В дебютном Гран При России форма Force India позволяла обоим пилотам претендовать на очки. Однако Нико Хюлькенберг, оказавшийся в квалификации быстрее своего напарника Серхио Переса, из-за штрафа в пять позиций вынужден был стартовать с далекой 17-й позиции, что, по сути, лишило его реальных шансов побороться за попадание в десятку.

Оба пилота уверенно провели воскресный заезд. Перес смог сдержать натиск более быстрого Фелипе Массы на Williams в борьбе за одно очко. Хюлькенберг добрался до 12-го места, финишировав под клетчатым флагом прямо позади двух латиноамериканцев.

2015

2015
2/4

Фотограф: XPB Images

Гонщик Force India Серхио Перес стал одним из героев второго Гран При России. Мексиканец стартовал седьмым и одним из первых остановился в боксах для замены резины – в тот момент, когда на трассе появилась машина безопасности после аварии Ромена Грожана на Lotus. Когда свои пит-стопы провели и остальные пилоты, Перес оказался на третьем месте, но на уже значительно более истертой резине.

За пять кругов до финиша его догнал Валттери Боттас на Williams, но сломить сопротивление мексиканца удалось только за круг с небольшим до финиша. В этом же эпизоде пройти Переса смог и Кими Райкконен на Ferrari. Финны продолжили борьбу и за полкруга до финиша столкнулись на торможении перед четвертым поворотом, открыв Пересу дорогу к «бронзе» и ушанке, которую в том году надели призеры Гран При России вместо традиционных кепок Pirelli.

А вот Хюлькенберг оказался одним из неудачников гонки на «Сочи Автодроме» – немец, сумевший в квалификации опередить на одну позицию своего напарника по Force India, попал в аварию на стартовом круге, после чего борьба для него была закончена.

2016

2016
3/4

Фотограф: XPB Images

С переменным успехом для пилотов Force India сложился и Гран При России 2016 года. И если Перес снова смог проявить себя с лучшей стороны, то Хюлькенберга второй раз подряд на «Сочи Автодроме» ждал провал.

Серхио блеснул в квалификации, завоевав шестую стартовую позицию. И даже прокол шины в начале гонки не помешал ему в третий раз подряд заработать очки на черноморском побережье: девятое место. Скорость позволяла ему побороться и за большее, но Ромена Грожана с Кевином Магнуссеном на более медленных машинах Перес опередить не успел.

Что касается его напарника, то Хюлькенберг, на сей раз уступивший мексиканцу в квалификации, снова не смог закончить первый круг, угодив на старте в аварию с Haas Эстебана Гутьерреса.

2017

2017
4/4

Фотограф: Sutton Images

С четвертой попытки обоим гонщикам Force India наконец удалось «заехать» в десятку сильнейших – на прошлогоднем Гран При России пилоты команды вообще выглядели весьма уверенно.

И Перес, и его новый партнер Эстебан Окон прошли в финальный сегмент квалификации, по итогам которого заняли пятую линию стартовой решетки.

В гонке Перес снова очень сильно выступил на российской трассе. На старте он обошел своего бывшего напарника Хюлькенберга, а затем, воспользовавшись проблемами у Даниэля Риккардо и Филипе Массы, поднялся на шестую позицию, на которой и завершил дистанцию.

Окон был не столь быстр, как его более опытный партнер, но в итоге уступил ему менее десяти секунд и финишировал следом, на седьмом месте. На тот момент это был, пожалуй, самый сильный уик-энд в исполнении Эстебана в Формуле 1.

Следующие статьи раздела Формула 1
Ферстаппена так задел штраф в Монце, что он начал пересматривать старые гонки

Предыдущая новость

Ферстаппена так задел штраф в Монце, что он начал пересматривать старые гонки

Следующая новость

Сироткин: Ничего не имею против напарника из России

Сироткин: Ничего не имею против напарника из России
Загрузить комментарии