Вурц рассказал, как ему удалось убедить всех гонщиков вступить в GPDA

Поделились
Комментарии
Вурц рассказал, как ему удалось убедить всех гонщиков вступить в GPDA
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
17 мая 2018 г., 15:56

Глава Ассоциации гонщиков Гран При Алекс Вурц объяснил, как он смог добиться небывалой вовлеченности пилотов в обсуждение вопросов о настоящем и будущем Формулы 1.

Алекс Вурц, консультант Williams
Фернандо Алонсо, McLaren
Александр Вурц
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso, и Стоффель Вандорн, McLaren
Себастьян Феттель, Ferrari, и Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team
Стоффель Вандорн, McLaren, и Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso
Победитель Льюис Хэмилтон, второе место – Валттери Боттас, Mercedes AMG F1, третье место – Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

В прошлом году в Ассоциацию гонщиков Гран При вступили все действующие пилоты Формулы 1. Это первый случай в истории организации, когда каждый пилот, участвующий в чемпионате мира, стал ее членом.

GPDA начала активно действовать в последние годы. Самым громким из последних шагов ассоциации было открытое письмо в 2016 году, когда все пилоты Ф1 призвали руководство реформировать чемпионат. Ключевой же задачей GPDA является улучшение безопасности спорта, и глава ассоциации Алекс Вурц не раз призывал к внедрению системы Halo.

На вопрос Motorsport.com, как ему удалось убедить всех гонщиков вступить в GPDA, Вурц ответил: «Я вам расскажу. Хотя, может, мне и не следует... В общем, собрания GPDA проходили во время гоночных уик-эндов, это обычное дело в жизни гонщика Формулы 1. Это единственный форум, где они одни: там нет судей, нет камер, нет микрофонов – там нет никого, кроме них.

В какой-то момент это место стало превращаться в поле битвы. Эти гонщики – они же кошки, львы, тигры; по самой своей природе они должны толкаться локтями. Поэтому если кто-то чует шанс сделать кому-то больно психологически, кого-то ранить, он тут же использует эту возможность и саму динамику в группе, чтобы ткнуть кого-то за глупый маневр в духе "ты постоянно так делаешь".

Мне все же удалось это прекратить. Я сказал им: мы здесь не для того, чтобы спорить о том, как тормозить, кто как блокирует колеса при этом и должен ли Чарли [Уайтинг, гоночный директор Ф1] за это наказывать. Вернее так: мы можем об этом спорить, но не нужно воевать друг с другом.

Суть этого форума в том, что если мы едины, то можем менять спорт к лучшему. Для этого мы здесь».

«Если не повышать безопасность, гонки запретят». Вурц о будущем Ф1

«Макс [Ферстаппен] прямо говорил [о нежелании вступать в GPDA], были и другие гонщики, которые не входили в ассоциацию, но не хотели об этом рассказывать, – добавил Алекс. – Но в последние два года даже они начали приходить на встречи, где мы обсуждаем важные темы. И в какой-то момент я сказал: слушайте, парни, это правда здорово, что вы приходите сюда и вносите свой вклад; и Макс вносит свой вклад, его волнует результат, его волнует мнение других гонщиков.

Я им сказал: подумайте, может это [членство в GPDA] будет более полезно. Еще я вот что думаю: когда ты новичок, ты этого не видишь, но на второй, третий год начинаешь понимать, что как гонщики мы должны все-таки быть немного организованными. Просто, чтобы помочь спорту».

Дополнительная информация: Олег Карпов

Следующая новость
Боттас попробует заключить с Mercedes двухлетний контракт

Предыдущая новость

Боттас попробует заключить с Mercedes двухлетний контракт

Следующая новость

«Я знаю, как надо работать». Булье о сохранении своей роли в McLaren

«Я знаю, как надо работать». Булье о сохранении своей роли в McLaren
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Александр Вурц
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Новость