Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Вурц объяснил причины кризиса Williams и назвал способ выхода из него

Трудности британской команды в нынешнем сезоне Формулы 1 вызваны ошибками при разработке аэродинамики, и быстро их исправить не получится, заявил консультант Williams и ее бывший пилот Александр Вурц.

Вурц объяснил причины кризиса Williams и назвал способ выхода из него
Сергей Сироткин, Williams FW41
Вылет с трассы: Лэнс Стролл, Williams FW41
Лэнс Стролл, Williams
Лэнс Стролл, Williams
Вылет с трассы: Лэнс Стролл, Williams FW41
Сергей Сироткин, Williams
Лэнс Стролл, Williams FW41

В квалификации Гран При Испании Лэнс Стролл и Сергей Сироткин были самыми медленными гонщиками, вновь подтвердив статус Williams как слабейшей команды в нынешнем сезоне. Алекс Вурц уверен, что причиной этого являются фундаментальные ошибки, допущенные при разработке новой машины.

«Мы теряем прижимную силу в области диффузора и днища, – заявил Вурц в эфире ORF. – У нас уже была подобная проблема в прошлом году, но тогда она лишь досаждала. Теперь это фактически тупик.

Мы теряем так много сцепления с трассой, что у пилотов совершенно нет уверенности в машине. В этом наша проблема. Но осознать ее – это лишь десять процентов. Скорректировать и внедрить изменения – вот намного более сложная задача».

Вурц добавил, что столь масштабные проблемы дали команде понять, что все дело в фундаментальном просчете, а значит разным отделам разработки машины нет нужды указывать друг на друга пальцем в поиске виновного.

По словам консультанта Williams, ошибка, скорее всего, закралась «где-то в программном обеспечении или на этапе симуляции». Он добавил, что плохая корреляция данных – проблема, которая преследует команду уже на протяжении какого-то времени.

«Понемногу это происходит с 2015 года, – сказал Вурц. – Для команды очень хорошо, что мы полностью это осознаем. Время на круге катастрофически падает, но все работают в одном направлении.

Кризис – это наша возможность придти к общему знаменателю и такой культуре в команде, при которой все открыты друг другу, чтобы мы могли двигаться вперед. Это шанс для команды построить здоровую основу».

Вурц добавил, что Williams не будет списывать нынешний сезон со счетов, однако исправить ситуацию в ближайших гонках не получится.

«Очень многое нужно сделать, чтобы создать новую аэродинамику. Мы решили начать это делать в Мельбурне, но, скорее всего, установим ее на машину перед летним перерывом», – отметил Алекс.

Дополнительная информация: Свен Хайдингер

Поделились
Комментарии
В Mercedes отказались связывать скорость в Барселоне с новыми шинами

Предыдущая новость

В Mercedes отказались связывать скорость в Барселоне с новыми шинами

Следующая новость

Феттеля позабавила постоянная смена регламента Ф1

Феттеля позабавила постоянная смена регламента Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Местонахождение Каталунья
Пилоты Сергей Сироткин , Лэнс Стролл
Команды Williams
Автор Скотт Митчелл