Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
111 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
181 день
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
209 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
230 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
273 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
282 дня

«Все называют его хорошим компромиссом, но он никому не нравится». Глава Racing Point о регламенте-2021

По мнению Отмара Сафнауэра, работа над совершенно новыми правилами Ф1 продвигается продуктивно, и есть реальный шанс завершить ее к июню этого года, как и было запланировано.

«Все называют его хорошим компромиссом, но он никому не нравится». Глава Racing Point о регламенте-2021

Спортивный кодекс FIA требует, чтобы правила нового сезона публиковались за полтора года до его старта. Поэтому новый регламент, который вступит в силу с 2021-го, требуется сформировать не позднее этого июня. Недавно команды и руководители спорта обсуждали планируемые изменения на встрече в Лондоне, но никаких заявлений по ее итогам сделано не было.

Кроме того, уже звучали предложения перенести срок на декабрь, чтобы не тратить лишние ресурсы.

Между тем, руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр считает, что у Формулы 1 есть возможность сделать все так, как требуют правила, и успеть с разработкой правил вовремя.

«Вопрос серьезный, нам надо закончить с ним до середины июня, и времени пока достаточно, – сказал он Motorsport.com. – Хорошая новость в том, что в Ф1 все привыкли работать быстро.

Думаю, мы уже добились заметного прогресса, и в итоге все движется к компромиссу. Многие говорят, что это очень хороший компромисс, при этом, как я вижу, никто не выражает восторга от того, что вышло.

С нашей точки зрения, FIA и FOM стремятся делать правильные вещи. Они нацелены выровнять пелотон, сделать спорт не столь дорогим, ввести потолок бюджетов – таким образом, чтобы мы могли получать небольшую прибыль, если все сделаем верно в плане доходов и спонсорства. Им важно придать спорту устойчивость.

При этом важно, чтобы мы оставались вершиной автогонок. Разве это плохо? Именно так и должно быть. Кого-то это, наверное, неизбежно расстроит, но ведь не бывает так, чтобы все остались довольны».

Сафнауэр добавил, что технические и финансовые вопросы нового регламента имеют разную важность.

«Они тесно связаны между собой, – объяснил руководитель Racing Point. – Ограничение бюджетов и стремление выровнять пелотон коррелируют с техническими и спортивными моментами. Нельзя просто ограничить траты команд, но при это не сделать более справедливым распределение призовых. Два эти момента надо регулировать вместе.

Величину предельного размера бюджета следует выбирать взвешенно, ведь от финансовой силы команды напрямую зависит скорость ее машин. Уравняйте количество денег, и вы уравняете борьбу на трассе. Все взаимосвязано. Именно поэтому мне кажется важным разрабатывать все в комплексе».

Собеседник Motorsport.com добавил: «Сейчас проходят многочисленные консультации с командами и совладельцами Ф1. Это не тот случай, когда новые проавила по важным вопросам появятся из ниоткуда.

Процесс идет – переговоры, обратная связь, изменения – впервые обо всем мы услышали еще год назад в Бахрейне. Все это продолжается уже год, и до июня есть еще три месяца. Этого времени вполне достаточно».

Поделились
Комментарии
«Марко каждые пять минут меняет мнение». Вильнев предрек возвращение Гасли в Toro Rosso

Предыдущая новость

«Марко каждые пять минут меняет мнение». Вильнев предрек возвращение Гасли в Toro Rosso

Следующая новость

У Расселла не все так плохо. Пять вдохновляющих примеров для гонщика Williams

У Расселла не все так плохо. Пять вдохновляющих примеров для гонщика Williams
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер