Возвращение на Сузуку

Поделились
Комментарии
Возвращение на Сузуку
24 апр. 2014 г., 10:52

Гран-При Японии. BMW Sauber перед гонкой


BMW Sauber стала настоящим лидером в оперативности рассылки пресс-релизов, предваряющих тот или иной этап первенства мира. Не стал исключением и Гран При Японии. Команда выпустила пресс-релиз, посвященный предстоящей гонке в Сузуке, сразу же после финиша Гран При Сингапура.

Ник Хайдфельд: Я очень-очень рад тому, что вновь появилась эта любимая мной трасса. Будет интересно посмотреть, что на ней изменилось. Как мне говорили, там по новой положили асфальт. Кроме того, непредсказуем и природный фактор. Как-то, во время Гран При произошло землетрясение, потом едва трассу не накрыл тайфун. Погода - очень важный фактор, потому что даже небольшой дождь на Сузуке меняет абсолютно весь расклад. Трасса длинная и расположена в живописном месте. Мне нравится первый сектор, где есть серия правых поворотов. Он плавный, в него как будто перетекаешь из одного поворота в другой. На этом отрезке любая ошибка может стоить дорого. В целом же, мне нравится приезжать в Японию. Может быть с начала я не совсем понял ее, но сейчас она мне очень нравится. Здесь хорошая кухня и потрясающая атмосфера. Я хочу побыть в Токио подольше.

Роберт Кубица: Я с нетерпением жду возвращения на Сузуку. Это одна из самых интересных и техничных трасс мира. Здесь много сложных быстрых поворотов, как, например, 130R. Кроме того, мне очень нравятся болельщики здесь. В 2006-м году очень много людей оставались на трибунах до поздней ночи, потому что очень любят Формулу-1.

Марио Тейссен, руководитель BMW Motorsport: На этой неделе гонки очень близки. Гран При Сингапура завершился, а до гонки в Сузуке меньше недели. Это второй этап в Азии, которую мы считаем очень важной для BMW Group. Сузука - одна из самых требовательных трасс в чемпионате. Пилоты ее любят. Машина должна быть очень хорошо сбалансирована. Трасса также требовательна и к моторам. В повороте 130R боковое ускорение достигает порой до 6g, но при этом масло должно хорошо работать в моторе, как и сам двигатель.

Следующие статьи раздела Формула 1
В 2010 году Жак Вильнев может вернуться в Формулу 1

Предыдущая новость

В 2010 году Жак Вильнев может вернуться в Формулу 1

Следующая новость

Печальный итог для лидеров чемпионата

Печальный итог для лидеров чемпионата

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ник Хайдфельд , Роберт Кубица
Команды Sauber
Тип материала Новость