Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

Возможности топ-команд по сбору данных шокировали Force India

В Force India поразились глубине данных, собранных ведущими командами Ф1 по запросу FIA в рамках исследований по оптимизации регламента.

Возможности топ-команд по сбору данных шокировали Force India
Автомобиль Sahara Force India F1 VJM11 в гараже
Носовой обтекатель и переднее антикрыло Sahara Force India F1 VJM11
Серхио Перес, Sahara Force India F1
Переднее антикрыло Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11

В конце апреля Комиссия Ф1 проголосовала за предложения об изменении конструкции аэродинамики для облегчения обгонов. В частности, должны измениться переднее антикрыло и планка DRS на заднем крыле. Эти перемены стали следствием исследования, проведенного группой экспертов FOM, FIA и командами Ф1, предоставившими необходимые данные вычислительной гидродинамики. 

По мнению технического директора Force India Эндрю Грина и старшего операционного директора Отмара Сафнауэра, качество и глубина этих данных продемонстрировали разницу в объеме ресурсов между топ-командами и всеми остальными. 

«Данные были собраны анонимно, но мы могли посмотреть их, – сказал Грин журналистам. – И их детальность от некоторых команд была на потрясающем уровне – при том, что их пришлось собрать за столь короткое время. За те две недели, что у нас были, мы копнули совсем неглубоко. Мы сделали то, что было в наших силах, и отправили результаты в FIA.

А потом мы посмотрели, что отправили другие команды и подумали "Боже мой, да у нас бы на такое ушел минимум месяц". Мы не можем соперничать с этим. То, что некоторые коллективы смогли сделать за то время – просто невероятно. Мы с завистью смотрели на все это». 

Сафнауэр охарактеризовал данные топ-команд как феноменальные и связал это с их финансовым превосходством, добавив: «Если бы у нас было в два раза больше людей, мы бы тоже могли так делать». 

Босс Red Bull Кристиан Хорнер ранее раскритиковал предстоящие изменения в регламенте, заявив, что они обойдутся в серьезные суммы и назвав это непродуманным решением, базирующимся на поспешном исследовании. Но Грин и Сафнауэр не согласились с его точкой зрения. 

«На этот раз было проведено больше исследований, чем за всю историю перемен в регламенте, – сказал Сафнауэр. – Возможно, их было недостаточно, но все равно это больше, чем когда бы то ни было». 

По мнению Грина, машины сезона-2019 помогут Ф1 лучше оценить будущие большие перемены в регламенте серии после 2020 года, чем современные автомобили: «Это наилучшая возможность подтвердить или опровергнуть правильность выбранного нами пути. Мы поймем это уже в следующем году, а не будем дожидаться 2021 года». 

Поделились
Комментарии
FIA обязала Ferrari изменить крепление зеркал к Halo с этапа в Монако

Предыдущая новость

FIA обязала Ferrari изменить крепление зеркал к Halo с этапа в Монако

Следующая новость

Видео: Хартли разбивает машину, а потом она разваливается

Видео: Хартли разбивает машину, а потом она разваливается
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Force India
Автор Скотт Митчелл