"Восемь с половиной баллов". Квят и Хорнер – об итогах сезона

Как и перед стартом чемпионата, по его окончании Олег Карпов сел за один стол с Даниилом Квятом и его боссом Кристианом Хорнером – и расспросил их об итогах первого совместного сезона.

Даниил Квят присоединился в этом году к коллективу, который на протяжении четырех лет – с 2010 по 2013 годы – выигрывал все возможные титулы, а в прошлом году даже несмотря на ощутимый спад одержал три победы. Ожидания были очень высокими, но кризис в RBR не только затянулся, но и заиграл новыми красками.

В сезоне-2015 Red Bull не выиграла ни одной гонки – такого с командой не случалось уже шесть лет. Проблемы с мотором Renault не позволили выступить на своем привычном уровне, а Квяту – по-настоящему блеснуть.

Тем не менее, несмотря на все неприятности, Даниил и Кристиан нашли повод и для оптимизма, и для того, чтобы друг друга похвалить…

Motorsport.com: Кристиан, Даниил, позади чемпионат длиной в восемь месяцев. Можно подвести итоги первого совместного сезона.

Хорнер: Я думаю, Даниил справился очень неплохо. Мне кажется, мы не дали ему возможности нормально стартовать – в частности, в Мельбурне. Там он не смог даже добраться до стартовой решетки, а потом была еще пара гонок со сходами и другими проблемами с мотором.

Тем не менее, когда мы добрались до Монако, многое наладилось, и его сезон начался по-настоящему. Если вы хотите услышать мое мнение, то я очень доволен тем, как Даниил прогрессировал в течение сезона.

Даниил, довольны ли вы?

Квят: Да, как Кристиан и сказал, для всех нас – как единой команды, группы людей – начало получилось не самым простым. Определенно, нам пришлось пройти через трудные времена. Но мы всегда оставались вместе, всегда были единым целым.

Как я говорил уже много раз, мы вместе смогли выбраться из этой ямы, вместе преодолели сложности, и начиная с этапа в Монако, по большому счету, собрали всё, что только могли.

У нас было несколько гонок, когда мы зарабатывали хорошие очки, у нас были очень удачные уик-энды. Конечно, нам бы хотелось большего в будущем, но всё же, мне кажется, двойной подиум в Будапеште стал одним из самых ярких моментов в этом году.

Что касается прогресса: мне было непросто прийти в новую команду, я знал не так много людей здесь. Но сейчас я чувствую, что мы стали очень серьезной силой – вместе с командой. У нас уже больше опыта работы друг с другом, и многое происходит автоматически.

Типичный вопрос для конца сезона – журналисты всегда просят пилотов оценить свои выступления по десятибалльной шкале. Давайте сделаем немного иначе. Оцените сезон друг друга. Кристиан, сколько баллов – от одного до десяти – вы поставили бы Даниилу за год? И Даниил, какова ваша оценка работы команды?

Хорнер: Я бы сказал… Знаете, почему-то всегда, когда мы просим Даниила оценить состояние шин, он дает нам значения с половинами. "Примерно семь с половиной", – говорит он, например. Так что я последую его примеру, и я скажу так: за его выступления в этом году я ставлю ему восемь с половиной баллов.

Квят: Да, очень точно, Кристиан…

Моя оценка? Я всегда оцениваю наши выступления в целом, как одной группы, всех вместе – включая меня самого. Я думаю, мы все – участники одного процесса. У нас были две очень разных части сезона, но если вывести балл за год, я бы сказал, восемь целых и… двадцать пять сотых (смеется).

Кристиан, согласны с оценкой 8,25?

Хорнер: Да, у меня нет возражений.

Квят: Я должен был быть чуть точнее.

Кристиан, еще один вопрос вам: Даниил – уже второй российский пилот, с которым вы работаете. Много лет назад за Arden в Формуле 3000 выступал Виктор Маслов. У них есть какие-то общие черты?

Хорнер: Вообще нет. Даниил рос и прогрессировал в европейской гоночной среде. Он прошел через младшие "формулы", гонялся за мою команду в GP3 и выиграл в ее составе титул.

Хотя, я думаю, одна общая черта всё-таки есть у всех российских пилотов. Я замечал это тогда у Виктора и вижу сейчас у Даниила. Они влетают в скоростные повороты с какой-то особенной смелостью. Я этого больше ни у кого не видел, только у русских. У Даниила та же черта. Но во всем остальном они очень разные.

Разница между ним и большинством других пилотов состоит в том, что у него есть множество талантов. Он хорошо понимает, что происходит с машиной, его обратная связь очень точна. Конечно, он более полноценный и разносторонний гонщик, чем Виктор. Но он в свою очередь перешел сразу из кузовных гонок в России в Формулу 3000, совершив огромный скачок. Это был интересный опыт.

Вам двоим удалось хотя бы немного времени провести вне трассы? Даниил гостил на вашей свадьбе…

Хорнер: Да, он водил одну из свадебных машин. Ни во что не врезался, не напугал друзей невесты. Молодец.

Соответственно, позволить себе немного выпить он не мог…

Хорнер: Вот этого я точно сказать не могу.

Что он подарил?

Хорнер: Честно говоря, только подиум в Венгрии пару месяцев спустя.

Квят: Да… Просто мы с Даниэлем долго думали, размышляли, что можно подарить Кристиану и Джери на свадьбу, и решили, что надо вместе подняться на подиум.

Чуть задержались, правда…

Квят: Да, но подарили же. В любом случае, было приятно быть гостем на свадьбе Кристиана. Было бы здорово в будущем почаще встречаться за пределами трассы. Но мы оба занятые люди. Посмотрим. Может быть, я тоже приглашу его на свадьбу когда-нибудь.

Хорнер: Давай я тоже буду водить одну из машин на твоей свадьбе?

Квят: Точно. Договорились.

Кристиан, вы уже говорили, что в этом году между вашими пилотами лучшее взаимопонимание за всю историю Red Bull Racing. Насколько это важно для команды?

Хорнер: Об этом никогда не надо забывать: Формула 1 – командный спорт. Надо, чтобы все работали вместе. Это не спорт индивидуальностей, это коллективный спорт. В этом году мы видели, что оба пилота выкладывались на 100% ради достижения результата для команды. Они очень хотели одолеть друг друга, но всегда работали сообща на благо команды.

В Монако мы просили их поменяться местами, чтобы попробовать добиться лучшего результата, в других гонках такое тоже было. Они всегда работали вместе, уважали друг друга и помогали нам.

Не ждете, что всё изменится, когда машина станет чуть более конкурентоспособной?

Хорнер: Нет. У них обоих такой склад характера, что они очень хорошо вписываются в философию команды. К тому же, не надо забывать, что они оба – воспитанники Red Bull Junior, а значит, прежде всего пилоты Red Bull.

Недавно Берни Экклстоун на вопрос о том, от кого из молодых пилотов он больше всего ждет, первым назвал вас, Даниил. Насколько приятно слышать подобные оценки? Добавляют ли они мотивации?

Квят: Честно говоря, я только что об этом узнал – от вас. Конечно, вы всегда пытаетесь показать лучшее, на что способны на трассе. Когда я начинал заниматься гонками, мне было девять лет, и я наслаждался буквально каждым кругом за рулем карта. Это ощущение до сих пор не пропало. Так что я гоняюсь в первую очередь для себя, и безусловно, хочу быть лучшим в том, что делаю.

Но Формула 1 – это глобальный спорт, и очень многие ставят вам оценки, что-то говорят. Это не только спорт, но еще и глобальная площадка для обсуждений. Приятно, когда такие люди как Берни уважительно отзываются о твоей работе. От Кристиана мне тоже приятно слышать лестные оценки. Я рад, что меня отмечают, но в первую очередь я хочу победить для себя и для своей команды, а не для кого-то еще.

Даниил сменил в команде Себастьяна Феттеля. Кристиан, вы не считаете, что это оказало на него дополнительное давление и могло сказаться на выступлениях – особенно в начале сезона?

Хорнер: Мне кажется для любого пилота переход в команду уровня Red Bull Racing – это уже очень серьезный шаг. Прессинг – естественное явление в такой ситуации, и конечно это тоже добавило груза ответственности. Плюс, машина у нас была далеко не так хороша в начале сезона, как мы ожидали – и в этом нет вины Даниила.

У нас было огромное количество сложностей, мы получали штрафы и вынуждены были терять позиции на решетке. Было много испытаний, через которые необходимо было пройти. Но когда он опускал забрало, он просто делал своё дело. Всё это не оказывало на него никакого эффекта. Он просто боролся и боролся отлично.

Если говорить о команде… Вместо четырехкратного чемпиона мира она начала работать с 20-летним парнем. Наверное, непросто сразу же соглашаться с его оценками, прислушиваться к его мнению?

Хорнер: Даниил всегда был очень стабилен и точен в своей обратной связи. У него отличное понимание машины, а рабочая этика – на высшем уровне. К тому же он очень много работает на симуляторе со своими инженерами. Для нас это большой плюс.

Даниил, сложно было заменить Феттеля?

Квят: Честно говоря, я не думал об этом столь уж сильно. Да, это было непросто. Я не был знаком с командой настолько хорошо, чтобы сразу засучить рукава и начать помогать команде в столь сложный для нее период.

Определенно, мы все ждали чуть большего в этом году. Но начало чемпионата получилось сложным, нам пришлось перегруппироваться, перестроиться, постараться найти решения. Но я думаю, мы справились со всем хорошо.

Если сравнивать то, что было в Австралии, с тем, что есть сейчас – я могу сказать, что изучил команду намного лучше, весь круг людей, которые со мной работают. Отношения стали намного прочнее и лучше. Я чувствую себя, как дома. Это именно те ощущения, которые нужны в работе с командой, чтобы ставить перед собой самые серьезные цели.

Кристиан, перед началом интервью я спросил Даниила, какой можно вам задать вопрос. Он сказал: "Что насчет следующего года?"

Хорнер: Это будет 2016 год. Это год, который идет сразу после 2015-го и предшествует 2017-му. Если речь о Данииле, то не надо ничего дополнительно говорить: если у нас будет-таки мотор на следующий сезон, он обязательно сядет за руль.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Даниил Квят
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100