Воробьев: Поборемся за звание лучшего Гран При в 2016-м

Промоутер сочинского этапа Ф1 уверен, что накопленный опыт позволит российской команде организаторов провести майский уик-энд на высоком уровне – несмотря на сжатые сроки подготовки.

В календаре Формулы 1 на предстоящий сезон Гран При России переехал с середины осени на начало мая. И хотя третья в истории гонка Больших Призов в Олимпийском парке пройдет при естественном освещении – планы проведения ночного этапа перенесены на более дальний срок – команде организаторов под руководством Сергея Воробьёва все равно есть, над чем поработать.

Впрочем, молодой промоутер, которого авторитетный журнал The Paddock Magazine поставил недавно на 55-ю строчку в публикации "100 самых влиятельных людей в Формуле 1", уверен – все вопросы будут решены.

«В 2015-м изменилось само ощущение от происходящего, – признался он в интервью Motorsport.com Россия. – Это отмечали и команды, и Берни Экклстоун – стало спокойнее.

Сами понимаете, когда в 2014-м мы принимали первый Гран При, было очень много неизвестного. А вот в прошедшем году мы уже абсолютно точно представляли логику запросов и работы с каждой клиентской группой – а значит, заранее понимали, какие условия нужно создать, чтобы ей было комфортно. Так и получилось.

Если же говорить о самом серьезном замечании – точнее будет сказать, пожелании, – то показательно, что представители Формулы 1 признались: они специально не говорили нам этого в 2014 году, чтобы не сместить фокус с основных моментов. А уж когда удостоверились, что непосредственно организации и проведению Гран При ничего не угрожает, стало возможно заняться оттачиванием деталей.

И та деталь, на которую обратили наше внимание – это регламент взаимодействия с аэропортом города Сочи. В первую очередь это касается частной авиации. Какие самолёты остаются в Сочи, какие вынуждены улетать на стоянку в Краснодар.

С учетом того, что прилетают до ста частных бортов, важен порядок их взлета и посадки в случае образования воздушной "пробки" с учетом того, кто находится в каждом самолёте. И сейчас мы с "Базел-Аэро", оператором и собственником аэропорта в Сочи, разрабатываем этот регламент, который отправим на утверждение Паскуале [Латтeнеду, операционному директору FOM] и Берни Экклстоуну, чтобы они подтвердили его.

Это говорит о том, что мы уже на том уровне развития, который позволяет думать и о таких вещах.

Аэропорт Сочи Фото: Сергей Беднарук
Аэропорт Сочи – важный связующий объект для Гран При России
Фото: Сергей Беднарук

По словам Воробьёва, перенос Гран При на 1 мая поставил перед организаторами ряд необычных вопросов, потребовавших корректировки программы уик-энда. 

«Не считая новой даты, а также совершенно новой билетной программы, которая сделала посещение более доступным, я бы назвал интересным фактором тот факт, что Гран При России попадает на пасхальный уик-энд, – объяснил Сергей. – Мы учтём основные традиции в проведении мероприятия.

В пятницу не будет концерта, но зато в воскресенье – в связи с окончанием поста и тем фактом, что в понедельник 2 мая точно никому не надо на работу – устроим очень большой праздник».

Еще один интересный момент – теперь в российской команде организаторов не осталось иностранных консультантов, лишь Ричард Креган остается советником, но и он работает с сочинцами уже не так плотно, как прежде.

«Непосредственно в Сочи специалистов из команды Ричарда Крегана, больше не осталось, – отметил собеседник Motorsport.com Россия. – В 2015-м еще было несколько человек, они приехали за три недели до Гран При.

В 2016-м у нас будет сам Ричард, он тоже появится недели за две до гонки. В остальном же, возможно, будет кто-то из его команды – у него есть действительно сильные ребята, – но им уже самим просто интересно работать на наших гонках, ведь они провели с нами два года.

Но в целом у нас постепенно завершается процесс "импортозамещения" в оргкомитете Гран При. С Ричардом мы в любом случае продолжаем находиться в деловых отношениях и сохраняем с ним контракт. Мы очень довольны этим сотрудничеством – всегда здорово иметь человека, который десятки лет провел в Формуле 1 и которому можно позвонить и задать вопрос».

Сергей Воробьев, промоутер Гран-при России
Сергей Воробьев, промоутер Гран При России

Целью на 2016-й Воробьев также назвал борьбу за звание лучшего Гран При сезона. Сочинцы уже владели им в 2014-м, но по итогам минувшего чемпионата трофей достался организаторам этапа в Мексике.

«Кубок переходящий, мы отправили его в Великобританию в офис FOM, и в рамках ассамблеи FIA именно он был вручен [новому обладателю], – с легкой грустью признался Сергей. – Будучи реалистами и изучив архив вручения этой награды, а также посмотрев на 150 тысяч человек под подиумом Гран При Мексики, думаю, в прошедшем году эту награду этап получил заслуженно.

Из интересных моментов, которые у них можно было подсмотреть, отмечу количество конфетти над трассой, которое создало атмосферу. Ну и расположение подиума. В нашем случае изменить его будет сложно, но как идея это очень интересный момент. Мы с радостью поздравим наших мексиканских друзей – а в 2016 году, с учетом того, что Гран При России будет обновлённым, серьезно включимся в борьбу».

И хотя уже сейчас многие априори отдают трофей по итогам 2016-го в Баку, промоутер Гран При России с этим не согласен: «Да, с Баку мы очень дружим. Я был у них в гостях – город действительно красивый и интересный. Впечатление очень хорошее. Это действительно люди, которые любят свою страну и свой город, и очень сильно о них заботятся. Поборемся в том числе и с ними – и думаю, что все равно победим».

Награды Сочи Автодрома
Приз за лучшую организацию Гран При 2014 года в музее Сочи Автодрома

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Трек Сочи Автодром
Тип статьи Интервью
Тэги сергей воробьёв
Rambler's Top100