Воодушевляющая скорость в пятницу в исполнении Ярно Трулли

Гран При Японии. Toyota после практики


Команда Toyota получила положительный первый опыт работы на обновленном автодроме Fuji Speedway, когда сегодня начались тренировки перед Гран При Японии. Трасса, которая располагается в тени производящей сильное впечатление горы Фудзи, принимала у себя первую сессию Формулы-1 с 1977 года в ясный солнечный день, когда температура воздуха находилась в районе отметки 25 градусов Цельсия. В результате относительно ясной погоды утром вершина горы Фудзи была видна, когда Ральф Шумахер и Ярно Трулли начали работать над проведением оценки настроек машины и сбором информации о покрышках.

Первая сессия прошла гладко, и команда выполнила всю имеющую наиболее важное значение работы, занимаясь акклиматизацией к требованиям новой трассы. Оба гонщика преодолели даже еще большее количество кругов во второй сессии, когда они занимались доведением до совершенства настроек своих машин и улучшением их баланса, Ральф Шумахер в результате закончил день, преодолев 68 кругов, а Ярно Трулли - 67.

Трулли закончил дневную сессии с четвертым быстрейшим результатом, а Шумахер расположился на девятой позиции.

Ярно Трулли: «Cегодня получилось положительное начало уик-энда. Мы приложили огромное количество усилий для того, чтобы выполнить свою программу работы над настройками, а также разобраться с покрышками. День прошел гладко, но нам по-прежнему нужно выполнить некоторое количество работы над балансом машины, и, конечно, мы будем очень стараться для того, чтобы выжать еще больше скорости из машины. Трасса не обладала высоким уровнем сцепления с дорогой сегодня, и это получилось именно так, как мы и рассчитывали, но она находилась в хорошем состоянии, и инфраструктура здесь великолепная - все выглядит хорошим здесь. Мы находимся здесь, в Японии, на своем домашнем Гран При, поэтому мы много работаем для того, чтобы провести хороший уик-энд. Мы очень мотивированы в этот уик-энд, и я действительно надеюсь, что мы сможем извлечь из машины максимум возможного. Я чувствую себя уверенно относительно наших шансов, и завтра я рассчитываю в очередной раз сражаться в первой десятке в квалификации».

Ральф Шумахер: «Дневная сессия прошла хорошо после некоторых проблем с избыточной поворачиваемостью утром. Условия на трассе были непростыми, потому что был очень низкий уровень сцепления с дорогой, но ситуация постепенно улучшалась на протяжении всего дня, и, кроме того, ситуация была одинаковой для всех. Я должен сказать, что я остался впечатлен здешней трассой, на автодроме Fuji Speedway. Как трасса, она очень интересная и приятная с точки зрения пилотажа, здесь имеет необычный последний участок. Это представляет собой большой вызов, задача поиска наилучшего компромисса для тех высоких скоростей, которые нам нужны на прямой старт-финиш, и сцеплением с дорогой, которое нам нужно на внутреннем участке трассы. Инфраструктура, естественно, очень хорошая также, и мне особенно нравится выступать в Японии после того, как я провел целый сезон в Формуле-Nippon здесь. Я сосредоточил свое внимание на том, чтобы заработать положительный результат в этот уик-энд, и я уверен, что у нас имеется возможность сделать это».

Дитер Гасс, главный инженер на гонках и тестах: «Автодром Fuji Speedway представляет собой новую трассу для Формулы-1, и мы по-настоящему довольны тем, что находимся здесь, потому что здесь такая фантастическая инфраструктура. С точки зрения самой трассы, то, что мы обнаружили сегодня, по большей части соответствовало тому, на что мы рассчитывали после нашей работы на симуляторах. Потребовалось некоторое время для того, чтобы трасса покрылась слоем резины, и условия на ней изменялись на протяжении всех сессий, в результате чего работа над настройками получилась несколько более сложной. В целом, этот день получился хорошим для нас, у нас не возникало никаких проблем с машиной, и у нас все проходило гладко, когда мы работали по своей программе. Оба гонщика испытывали проблемы с избыточной поворачиваемостью утром, но мы много работали для того, чтобы разобраться с этим, и тот факт, что трасса постепенно покрывалась слоем резины, также помог. Это нормально на новой трассе, выполнить немного большее количество работы на трассе в пятницу, и именно этим мы сегодня и занимались, испытывая несколько дополнительных вещей на машине, для того, чтобы она начала управляться так, как мы хотим. Все это прошло гладко, и команда много работала для того, чтобы полностью выполнить всю свою программу работы над настройками. Я думаю, что мы находимся в достаточно хорошем положении в настоящий момент, но нам нужно будет изучить всю собранную информацию для того, чтобы точно разобраться с тем, где мы находимся, потому похоже на то, что люди меняли количество топлива в баках своих машин больше, чем они это обычно делают по пятницам».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Ральф Шумахер
Тип статьи Новость
Rambler's Top100