Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
45 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
52 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
66 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
136 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
157 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
234 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
255 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
276 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
290 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
304 дня

Вольфа возмутило, что Уайтинг раскрыл имена «доносчиков» на Ferrari

Поделились
Комментарии
Вольфа возмутило, что Уайтинг раскрыл имена «доносчиков» на Ferrari
Автор:
30 мая 2018 г., 07:52

Руководитель команды Mercedes заявил, что недоволен тем, как FIA выставляет на всеобщее обозрение имена сотрудников команд, которые ставят под сомнение легальность машины соперников.

Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг
Технический директор Mercedes AMG F1 Джеймс Эллисон
Росс Браун и технический директор Mercedes AMG F1 Джеймс Эллисон
Руководитель Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене и директор Mercedes AMG А1 Тото Вольф
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Кими Райкконен, Ferrari SF71H, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14, и Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

На Гран При Монако стало известно, что FIA стала пристальнее следить за системой ERS, созданной Ferrari – существовали подозрения, что команда нашла лазейку и получает незаконное преимущество.

Гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг рассказал на пресс-конференции, что в FIA провели проверку этой системы и остались удовлетворены результатом, не обнаружив нарушения правил. Он также сообщил, что запрос на проверку был подан со стороны Mercedes: от Джеймса Эллисона, который ранее был техническим директором Ferrari, а также от бывшего моториста Скудерии Лоренцо Сасси, который тоже теперь работает в немецкой команде.

Руководитель Mercedes Тото Вольф остался недоволен такой оглаской имен. На вопрос журналистов, поставила ли FIA таким образом Mercedes под удар, Вольф ответил: «Да. Одна из моих обязанностей – защита своих людей, и когда некоторые имена называют в неправильном контексте, то это меня беспокоит.

Самое главное – понимание того, как происходит сам процесс. Думаю, вы знаете, что разные команды каждый день задают вопросы FIA. Важно не выделять кого-то конкретного и говорить: "Этот человек спрашивает о легальности".

Если сказать, что это сделала команда, то все будет нормально, это рабочий порядок. Но не нужно выделять конкретных людей и заострять на них внимание».

Ответ Уайтинга

Со своей стороны Чарли Уайтинг заявил, что не считает свои действия ошибочными. По его словам, на тот момент информация о конкретных именах уже оказалась в прессе, а он лишь подтвердил ее журналистам.

«Я уже поговорил с Тото, – сказал директор гонок Ф1. – Не думаю, что это был какой-то секрет. На самом деле, когда мы общались с журналистами, то именно они назвали человека из Ferrari».

Уайтинг подчеркнул, что вопросы от одних команд про другие – явление привычное: «Это был обычный разговор. "Мы думаем, что в Ferrari делают вот это и это, и вот почему", а мы пошли и проверили. Надо было проверить и во всем убедиться. Времени на это ушло немного.

Как я уже сказал, когда кто-то к нам обращается, особенно если сотрудники команды переходят из одной в другую, это достаточно обычная вещь. Не забывайте, что информации от Лоренцо уже по крайней мере восемь месяцев – по меркам Ф1 она довольно старая».

Следующая новость
Ферстаппен: Мнение диванных экспертов меня не волнует

Предыдущая новость

Ферстаппен: Мнение диванных экспертов меня не волнует

Следующая новость

Стратегический анализ Джеймса Аллена: Гран При Монако

Стратегический анализ Джеймса Аллена: Гран При Монако
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин , Mercedes В Магазин
Автор Адам Купер