Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Вольф: Я в Mercedes не на три года, а на всю жизнь

Тото уверяет, что новость о его контракте неверно поняли

Вольф: Я в Mercedes не на три года, а на всю жизнь

На этой неделе Mercedes реструктурировал систему собственности в команде. Компания INEOS приобрела треть всех акций, а руководитель Mercedes F1 Тото Вольф также увеличил свою долю в команде до трети. Последняя треть осталась за Daimler.

Одновременно с этим было сообщено, что Вольф останется руководителем команды еще как минимум на три года. Но по словам самого австрийца, эти данные неверно интерпретировали, так как будучи совладельцем он может занимать в Mercedes F1 любые посты.

«Вышло недопонимание, – сказал Вольф. – Я привержен Mercedes не еще на три года, а на всю жизнь. Сейчас нас в компании три акционера, и я занимаюсь Mercedes независимо от текущей должности: я могу быть руководителем, директором, председателем правления».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Анализ: как Ferrari попробует избежать ошибок 2020 года

Предыдущая новость

Анализ: как Ferrari попробует избежать ошибок 2020 года

Следующая новость

Элбон: Не стану врать – мне больно

Элбон: Не стану врать – мне больно
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes
Автор Люк Смит