Вольф: Я отлично понимаю, почему в Williams не рисковали

Глава Mercedes Motorsport считает, что однозначному фавориту куда проще решиться на неожиданный шаг, чем его преследователям.

Гонка в Сильверстоуне завершилась очередным двойным успехом действующих обладателей титула из Mercedes, однако на протяжении первой половины дистанции болельщики с восторгом следили за борьбой Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга с соперниками из Williams, которые захватили лидерство.

Однако в команде из Гроу на домашнем этапе действовали слишком консервативно – и в итоге уступили в тактической борьбе. Сначала Валттери Боттасу не дали обогнать Фелипе Массу, хотя финн настаивал, что быстрее, потом Хэмилтон захватил лидерство во время пит-стопа, а с началом дождя пилоты Williams и вовсе откатились за пределы призовой тройки.

Однако глава Mercedes Motorsport Тото Вольф считает, что такие действия соперников вполне объяснимы.

«Вы знает, у меня возникло ощущение дежавю, – признался он. – Я вспомнил нас самих в 2013 году. Когда ты неожиданно оказываешься на лидирующих позициях, то очень боишься рисковать. Нельзя в таких случаях ожидать от команд чрезмерной смелости.Наверное, Валттери вполне мог создать отрыв, если бы команда пропустила его вперед…

Или еще один момент: когда пошел дождь мы разделили тактики – Льюис поехал в боксы, а Нико остался на трассе, а Williams этого не сделали. Но со стороны всегда так просто судить о других и предполагать, какие решения могли бы быть приняты».

Рекордный пит-стоп

Также австриец отметил, что в его команде на британском этапе не только все сделали правильно, но и очень здорово отработали в боксах. Первый пит-стоп Хэмилтона оказался рекордно коротким в истории Mercedes.

«C самого начала было понятно, что гонка получится отличной. Williams впереди – это просто здорово! – отметил он. – К тому же, это произошло в Сильверстоуне, на домашней для многих трассе, перед огромным количеством родных болельщиков.

У нас в этот раз была идеальная тактика, а кроме того быстрейший пит-стоп – вся смена шин, включая время реакции механиков после остановки автомобиля, заняла 2,4 секунды. И это в решающий момент в достаточно сложной гонке».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Тото Вольф
Команды Mercedes , Williams
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100