Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Вольф счел надуманной проблему обгонов в Ф1

По мнению босса Mercedes F1 Тото Вольфа, в Формуле 1 слишком остро отреагировали на проблему нехватки обгонов после первой гонки чемпионата – ведь два следующих этапа получилась более зрелищными.

Поделились
Комментарии
Вольф счел надуманной проблему обгонов в Ф1
Руководитель Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Кими Райкконен, Ferrari SF71H, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, и Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18
Кими Райкконен, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

Стартовый Гран При сезона в Австралии получился не слишком ярким, что привело к призывам изменить аэродинамику машин Ф1 уже в следующем году для увеличения числа обгонов. Тем не менее, на экстренно созванном собрании Стратегической группы командам ни о чем не удалось договориться. 

Однако затем последовали гораздо более насыщенные событиями гонки в Бахрейне и Китае. 

«Эта ситуация показывает, что мы ведем себя немного сумасбродно в вопросе принятия решений, – сказал Вольф Motorsport.com. – Одна гонка заставляет людей делать то, что не слишком нужно. Формула 1 всегда такой была. Первую половину гонки в Китае можно назвать скучной, но вторая получилась невероятной.

Мы просто должны с этим смириться. В футболе есть как хорошие, так и плохие матчи. Сегодня первый тайм получился не особо, зато второй подарил великолепное зрелище. И серия пенальти получилась фантастической!»

На вопрос, было ли недавнее доминирование Mercedes самой большой проблемой Ф1, Вольф пошутил: «Я хотел бы вернуться в прошлое и вновь оказаться в той ситуации». 

Заместитель руководителя Force India Боб Фернли также заявил, что все возможные изменения регламента в плане упрощения обгонов должны быть рассмотрены должным образом, а сейчас для Ф1 важнее ускорить работу над правилами для сезона-2021: «Думаю, мы должны пока оставить все как есть и посмотреть, к чему мы в итоге придем. Есть другие вещи, на которые нужно обратить внимание – пора  начинать определяться с регламентом 2021 года». 

Дополнительная информация: Адам Купер

«А почему мы не поехали за шинами?» Лучшее из радиопереговоров в Китае

Предыдущая новость

«А почему мы не поехали за шинами?» Лучшее из радиопереговоров в Китае

Следующая новость

Риккардо готов остаться в Red Bull. Но с одним условием

Риккардо готов остаться в Red Bull. Но с одним условием
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Местонахождение Международный автодром Шанхая
Команды Mercedes
Автор Адам Купер