Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
112 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
210 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
280 дней

Вольф решил вынести идею о третьих машинах на обсуждение Стратегической группы

Поделились
Комментарии
Вольф решил вынести идею о третьих машинах на обсуждение Стратегической группы
Автор:
16 сент. 2018 г., 10:36

Глава Mercedes F1 уверен, что его идея о расширении состава команд для поддержки карьеры молодых пилотов заслуживает самого серьезного внимания.

Компании Mercedes пока не удалось отыскать места в пелотоне Формулы 1 на будущий год своим гонщикам Эстебану Окону и Джорджу Расселлу, а сотрудничество с Паскалем Верляйном и вовсе решено было прекратить, чтобы дать тому шанс на переговорах с Toro Rosso в качестве свободного агента. 

Тото Вольф ранее уже высказывал идею, что третьи машины в командах Ф1 позволили бы заметно снизить остроту этой проблемы и содействовать начинающим спортсменам. Однако в паддоке такая идея вызвала неоднозначную реакцию.

Читайте также:

Тем не менее, Вольф планирует продвигать свой план.

«Идея нравится мне тем, что будет больше машин, а яркие молодые пилоты получат шанс сразиться с опытными соперниками на конкурентной технике, и это наверняка породит громкие истории, – сказал Вольф журналистам на Гран При Сингапура. – Кроме того, талантам станет проще. 

Но мы получили несколько отрицательных отзывов, и я понимаю их причины. Команды опасаются, что будет три Mercedes, три Ferrari и три Red Bull, это ясно. Будь я сотрудником небольшой команды, для меня это тоже был бы серьезный аргумент.

Кроме того, нужно внимательно изучить вопрос расходов. Понять, будет ли в таком начинании коммерческий смысл. Лично я с радостью бы сделал этот шаг – выставить третью машину Mercedes и посадить за руль Паскаля, или Джорджа, или Эстебана, чтобы посмотреть, на что они способны. Но решения подобного рода, касающиеся регламента, принимаются исходя не только из наших желаний». 

Вольф добавил, что намерен вынести вопрос о третьих машинах на обсуждение Стратегической группы, которая встречается в среду после гонки в Сингапуре. При этом пока, по имеющейся информации, эта тема не включена в повестку заседания.

Отвечая на вопрос Motorsport.com, не проще ли тратить те деньги, что пойдут на работу с третьей машиной, на оплату выступления пилота в Williams, Тото сказал: «Думаю, финансировать третью машину будет проще. Можно даже заявить ее под другим названием, в совершенно иной раскраске. Кроме того, с точки зрения маркетинга лучше, когда молодой пилот выступает на Mercedes или Ferrari».

При этом Вольф не счел проблемой то обстоятельство, что гонщики на третьих машинах могут повлиять на борьбу за титул: «Мы изучаем различные сценарии. Если в командах сочтут, что это вредно для чемпионата, можно сделать так, чтобы они проезжали все тренировки и квалификацию, а свою гонку проводили отдельно. Или не начислять их очки в Кубок конструкторов, используя только для личного зачета.

Есть много необычных и ярких путей интегрировать их в пелотон. При этом надо уважать мнение других команд – если они выступят против, реализовать все это будет сложно».

Следующая новость
Вольф: Неудачный бельгийский уик-энд помог Mercedes в Сингапуре

Предыдущая новость

Вольф: Неудачный бельгийский уик-энд помог Mercedes в Сингапуре

Следующая новость

Риккардо увидел позитив в сложностях Ferrari с резиной

Риккардо увидел позитив в сложностях Ferrari с резиной
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes В Магазин
Автор Джейми Кляйн