Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
01 Часов
:
55 Минут
:
07 Секунд
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
7 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
21 день
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
49 дней
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
56 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
77 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
140 дней

Вольф решил вынести идею о третьих машинах на обсуждение Стратегической группы

Поделились
Комментарии
Вольф решил вынести идею о третьих машинах на обсуждение Стратегической группы
Автор:
16 сент. 2018 г., 10:36

Глава Mercedes F1 уверен, что его идея о расширении состава команд для поддержки карьеры молодых пилотов заслуживает самого серьезного внимания.

Компании Mercedes пока не удалось отыскать места в пелотоне Формулы 1 на будущий год своим гонщикам Эстебану Окону и Джорджу Расселлу, а сотрудничество с Паскалем Верляйном и вовсе решено было прекратить, чтобы дать тому шанс на переговорах с Toro Rosso в качестве свободного агента. 

Тото Вольф ранее уже высказывал идею, что третьи машины в командах Ф1 позволили бы заметно снизить остроту этой проблемы и содействовать начинающим спортсменам. Однако в паддоке такая идея вызвала неоднозначную реакцию.

Читайте также:

Тем не менее, Вольф планирует продвигать свой план.

«Идея нравится мне тем, что будет больше машин, а яркие молодые пилоты получат шанс сразиться с опытными соперниками на конкурентной технике, и это наверняка породит громкие истории, – сказал Вольф журналистам на Гран При Сингапура. – Кроме того, талантам станет проще. 

Но мы получили несколько отрицательных отзывов, и я понимаю их причины. Команды опасаются, что будет три Mercedes, три Ferrari и три Red Bull, это ясно. Будь я сотрудником небольшой команды, для меня это тоже был бы серьезный аргумент.

Кроме того, нужно внимательно изучить вопрос расходов. Понять, будет ли в таком начинании коммерческий смысл. Лично я с радостью бы сделал этот шаг – выставить третью машину Mercedes и посадить за руль Паскаля, или Джорджа, или Эстебана, чтобы посмотреть, на что они способны. Но решения подобного рода, касающиеся регламента, принимаются исходя не только из наших желаний». 

Вольф добавил, что намерен вынести вопрос о третьих машинах на обсуждение Стратегической группы, которая встречается в среду после гонки в Сингапуре. При этом пока, по имеющейся информации, эта тема не включена в повестку заседания.

Отвечая на вопрос Motorsport.com, не проще ли тратить те деньги, что пойдут на работу с третьей машиной, на оплату выступления пилота в Williams, Тото сказал: «Думаю, финансировать третью машину будет проще. Можно даже заявить ее под другим названием, в совершенно иной раскраске. Кроме того, с точки зрения маркетинга лучше, когда молодой пилот выступает на Mercedes или Ferrari».

При этом Вольф не счел проблемой то обстоятельство, что гонщики на третьих машинах могут повлиять на борьбу за титул: «Мы изучаем различные сценарии. Если в командах сочтут, что это вредно для чемпионата, можно сделать так, чтобы они проезжали все тренировки и квалификацию, а свою гонку проводили отдельно. Или не начислять их очки в Кубок конструкторов, используя только для личного зачета.

Есть много необычных и ярких путей интегрировать их в пелотон. При этом надо уважать мнение других команд – если они выступят против, реализовать все это будет сложно».

Следующая новость
Вольф: Неудачный бельгийский уик-энд помог Mercedes в Сингапуре

Предыдущая новость

Вольф: Неудачный бельгийский уик-энд помог Mercedes в Сингапуре

Следующая новость

Риккардо увидел позитив в сложностях Ferrari с резиной

Риккардо увидел позитив в сложностях Ferrari с резиной
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes В Магазин
Автор Джейми Кляйн