Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
46 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
53 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
67 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
137 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
158 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
235 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
256 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
291 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
305 дней

Вольф рассказал об изменениях в Хэмилтоне после ухода Росберга

Поделились
Комментарии
Вольф рассказал об изменениях в Хэмилтоне после ухода Росберга
Автор:
27 мая 2017 г., 07:20

По мнению руководителя команды Mercedes, уход Нико Росберга из Mercedes помог его многолетнему напарнику Льюису Хэмилтону стать другим человеком в этом году.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф и гонщик команды Валттери Боттас

Исполнительный директор Mercedes Тото Вольфа заметил большие изменения в подходе Льюиса Хэмилтона к гонкам в этом году. В сезоне-2017 англичанин ведет борьбу за чемпионский титул с пилотом Ferrari Себастьяном Феттелем. 

Вольф уверен, что ключевым вкладом в изменении отношения Хэмилтона к Ф1 стало завершение карьеры в автоспорте Нико Росбергом, выигравшим чемпионский титул в прошлом сезоне – это помогло снять напряжение внутри команды и оказало воздействие на всех работников в боксах. Перед сезоном-2017 Росберга в Mercedes заменил Валттери Боттас, пришедший из Williams. 

«Динамика изменилась, – рассказал Вольф Motorsport.com. – Отношения между Льюисом и Нико в конце концов перешли из дружбы в соперничество, из соперничества – в ссоры, из ссор – во вражду.

И поскольку они играли столь важные роли в команде, это отразилось и на коллективе. Теперь, когда мы с этим покончили, мы постоянно контролируем эту ситуацию. Иногда внутрикомандное соперничество поглощало обе стороны гаража. Это прекратилось.

За зиму Льюис очень впечатляюще изменился как личность. Он стал другим человеком. Я чувствую, что он перестал быть "наемным работником", как мы часто называем гонщиков – теперь он член команды в самом полном смысле.

Он ощущает себя частью команды, понимает мышление команды, то, что мы помогаем друг другу, и что иногда бывают трудные моменты. Ситуация с Валттери помогает, они уважают друг друга и хорошо общаются. Между ними нет споров, только много уважения». 

При этом Вольф заявил, что в Mercedes не стремятся к обеспечению спокойствия любой ценой, поскольку благодаря трудностям возможно развитие: «Не думаю, что команде всегда стоит быть спокойной и довольной – раздражение тоже важно. Сложные люди ставят сложные вопросы, сложные вопросы заставляют становиться лучше. Трудные ситуации заставляют двигаться вперед. 

Мы не хотим пребывать в зоне комфорта. У нас в команде все еще есть бурные споры, но безо всякой вражды. Так гораздо лучше». 

Обратная связь

По мнению Вольфа, еще одним аспектом, изменившимся в Mercedes после ухода Росберга, стало изменение качества обратной связи от пилотов – это было одной из сильных сторон немецкого пилота. 

«Нико играл очень важную роль в развитии команды, – сказал Вольф. – Он заставлял Льюиса выкладываться по максимуму, и вдвоем они подталкивали друг друга, что выливалось в очень хорошие результаты для нас.

Если у одного из них был неудачный день, и он не мог найти правильные настройки, то второй с этим справлялся, что косвенно помогало и его напарнику. И Нико давал инженерам хорошую обратную связь, что помогало нам в развитии. Теперь это упущено.

Но я думаю, мы выбрали лучшего из тех, кто мог бы занять его место. Валттери очень рациональный и умный, у него много опыта, более 80 проведенных гонок в Ф1, и он уже показал свою скорость».

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Следующая новость
Канада-1991: когда Мэнселл подарил победу Пике

Предыдущая новость

Канада-1991: когда Мэнселл подарил победу Пике

Следующая новость

Гран При Монако. Гид от редакторов Motorsport.com

Гран При Монако. Гид от редакторов Motorsport.com
Загрузить комментарии