Вольф рассказал о проблемах с мотором на машине Боттаса
По словам руководителя Mercedes, финский гонщик потерял около 5-ти секунд из-за сбоя в работе силовой установки


Некорректная работа силовой установки помешала Валттери Боттасу навязать борьбу Максу Ферстаппену и попытаться отобрать у голландца 2-е место в Гран При Португалии. Об этом журналистам после гонки сообщил руководитель команды Mercedes Тото Вольф.
По словам менеджера, проблемы возникли как раз в тот момент, когда Боттас, пропустивший Ферстаппена после пит-стопа, прогрел жесткие шины до нужной температуры и начал нагонять соперника.
«Он настигал Макса, но в какой-то момент отставание резко стабилизировалось на уровне полутора секунд. Возникла проблема с одним из датчиков. Он ошибочно сигнализировал, что температура выхлопных газов была слишком высокой – и из-за этого некоторое время двигатель работал в менее экстремальном режиме. Пока мы разобрались в ситуации и смогли обойти эту ситуацию, Валттери потерял секунд пять.
Если бы этого не случилось, я думаю, в конце гонки у него были хорошие шансы подобраться к Максу и атаковать его. Так что, я думаю, мы должны отдать Валттери должное. Среди прочего это было возвращение в лидирующую группу после разочаровывающей гонки в Имоле две недели назад».
Прокомментировал руководитель чемпионской команды и победу Льюиса Хэмилттона.
«Выступление Льюиса было просто великолепным. Обогнав Макса и Валттери, он в целом уверенно контролировал гонку – но по его голосу можно было почувствовать, насколько сильно он выкладывается. Не было момента, когда он мог полностью расслабиться – разрывы были слишком маленькими для этого, и ехавшие следом пилоты тоже вовсю атаковали».
Читайте также:

Марко: Red Bull потеряла победу, поул и лучший круг из-за границ трассы
Райкконен признал свою вину в столкновении с напарником

Самое важное:
Алези не поверил в победу Mercedes до конца сезона
По мнению француза, серебристый болид просто не способен выигрывать гонки
Норрис рассказал, когда намерен выиграть титул
Пилот также объяснил, почему это будет невозможно еще пару лет
Сайнс понадеялся, что Феттель останется полезным для автоспорта
Пилот Ferrari вспомнил времена, когда он сам был пилотом симулятора в Red Bull
Почему изменение правил 2023 года выгодно топ-командам? Версия Alpine
Формально, бюджеты для всех ограничены. Но у богатых команд есть лазейки