Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Вольф призвал Боттаса активнее бороться за победы

По словам руководителя Mercedes, у финского пилота не всегда получается выжать максимум из машины, сидя на хвосте соперника – и последние круги Гран При Италии в очередной раз это подтвердили.

Вольф призвал Боттаса активнее бороться за победы

Валттери Боттас догнал Шарля Леклера в заключительной части гонки на Гран При Италии, но даже с DRS так и не сумел подобраться достаточно близко, чтобы атаковать монегаска.

Тото Вольф отметил, что Боттас не смог создать для пилота Ferrari такую же угрозу, как ранее  Льюис Хэмилтон. Руководитель финна подчеркнул, что этот аспект пилотажа Боттасу нужно улучшить.

«Похоже, что у него возникают трудности, когда он пытается по максимуму реализовать потенциал машины, – объяснил Вольф. – Льюису каким-то образом удавалось в этой ситуации держаться близко и атаковать.

Над этим Валттери должен поработать. Но с положительной стороны его гонка была великолепной. Он был очень быстр. Вероятно, по чистой скорости в гонке он был быстрейшим».

Читайте также:

Под конец гонки у Боттаса были более свежие шины, чем у главных соперников. Но финн отметил, что и его резина к моменту выхода на второе место была достаточно сильно изношена. По словам пилота, чтобы попытаться обойти Леклера, надо было снять со своего времени на круге еще полсекунды.

«В идеале я мог бы сохранить шины в хорошем состоянии, – сказал Боттас. – Но чтобы получить шанс выиграть гонку, надо было догнать их [Леклера и Хэмилтона]. А для этого надо было поднажать, что стоило долговечности резины.

К моменту, когда я оказался на втором месте, мой комплект Medium уже достаточно поизносился, и это сделало задачу сложнее. Когда я подобрался ближе, на торможениях  начали блокироваться колеса. У Льюиса тоже была подобная проблема, и он ведь срезал шикану, когда я его догнал.

По всем расчетам, чтобы иметь надлежащий шанс на обгон, нужна одна секунда разницы в темпе, а я, когда приблизился к Шарлю, был быстрее его только на полсекунды с круга. Это было сложно, я перепробовал все, что мог, но сегодня он был недосягаем».

Читайте также:

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Поделились
Комментарии
В Ф1 обсудят, как избежать повторения фарса в квалификации

Предыдущая новость

В Ф1 обсудят, как избежать повторения фарса в квалификации

Следующая новость

Марко: Подумаем над составом Red Bull после Гран При США

Марко: Подумаем над составом Red Bull после Гран При США
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Италии
Сессия Гонка
Пилоты Валттери Боттас
Команды Mercedes
Автор Денис Буденков