Вольф: Предпочел бы тратиться на инженеров, а не на пилотов

Поделились
Комментарии
Вольф: Предпочел бы тратиться на инженеров, а не на пилотов
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
17 февр. 2017 г., 11:44

Руководитель Mercedes заявил, что в случае введения ограничения бюджетов команд Ф1 предпочел бы инвестировать в технический штаб, а не в статусных пилотов.

Тото Вольф, руководитель Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Валттери Боттас, Mercedes, и Тото Вольф, совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Тото Вольф, Mercedes AMG F1

Недавно новые владельцы Формулы 1 из американской медиакорпорации Liberty Media намекнули, что рассматривают идею ограничения расходов команд серии. Это может быть сделано в целях уравнивания возможностей команд, прежде всего финансовых. 

Если такое решение будет принято, то в первую очередь оно ударит по топ-командам, бюджеты которых превышают сметы середняков и аутсайдеров в несколько раз. К примеру, по данным Autosport, бюджет Ferrari в 2016 году составил 400 миллионов долларов, а расходы Mercedes – 325,8 миллиона, в то время как Force India оперировала бюджетов в 110 миллионов долларов. 

По словам исполнительного директора Mercedes Тото Вольфа, в случае введения ограничения бюджетов, «серебряные стрелы» предпочли бы экономить на пилотах, а не на техническом штабе.

«Если нам придется сокращать бюджет, то я бы предпочел вложить деньги в привлечение инженеров мирового класса, – цитирует Вольфа BBC. – Сильнейшие гонщики могут дать вам разницу в несколько десятых секунды, но высококвалифицированные технические специалисты могут добиться большего». 

Новые машины

Также Вольф выразил уверенность, что новые машины Ф1 с более широкими шинами станут гораздо быстрее автомобилей прошлого года, а также восхитился их внешним видом. 

«Думаю, машины 2017 года будут быстрее просто потому, что они генерируют гораздо больший уровень прижимной силы, – сказал Вольф. – И они выглядят здорово. Хотя я не большой фанат изогнутых задних антикрыльев, но машина выглядит эффектно и спереди, и сзади. Увеличившиеся шины добавляют немного ретро, немного 80-х – это смотрится очаровательно. 

Новые автомобили определенно выглядят лучше машин последних лет, однако пока мы не знаем, насколько быстры они будут, поскольку не видели в деле новые шины». 

Следующая новость
Верляйн подтвердил наличие травмы, он пропустит первые тесты

Предыдущая новость

Верляйн подтвердил наличие травмы, он пропустит первые тесты

Следующая новость

Команды Ф1 пожелали вернуть активную подвеску

Команды Ф1 пожелали вернуть активную подвеску
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes В Магазин
Автор Глеб Каланов