Вольф предложил "распять" противников смены формата квалификации

Руководитель Mercedes Motorsport отметил, что любой, кто выступит против изменения формата квалификации должен быть "публично распят" в паддоке Формулы 1.

Руководители команд, представители Pirelli, Берни Экклстоун и Жан Тодт встретятся сегодня в паддоке, чтобы обсудить формат квалификации, который будет использоваться в Гран При до конца сезона.

После вчерашней квалификации критика её нового формата с выбыванием усилилась, и теперь по-видимому найдется не так много сторонников того, чтобы оставить порядок формирования стартовой решетки в нынешнем виде.

Однако после неудачной попытки изменить правила уже к гонке в Бахрейне (даже несмотря на то, что в Австралии практически все были согласны с необходимостью изменений), всё-таки существует вероятность, что команды вновь не придут к единодушному мнению, которое необходимо для принятия решения.

Тото Вольф был жесток, высказывая свою позицию относительно возможных противников реформы квалификации: «Если кто-то заблокирует решение, оставив всё как есть, то его следует публично распять в паддоке».

Альтернативные идеи

Многие наблюдатели отметили, что квалификация с выбыванием в Бахрейне была еще хуже, чем в Австралии. И сторонников нового формата стало еще меньше.

Тем не менее, президент FIA Жан Тодт заявил в субботу, что командам будет представлены еще варианты изменений к Гран При Китая – например, француз предложил выдавать по дополнительному комплекту шин для финального сегмента или предоставить каждому гонщику, вышедшему в финал, возможность проехать лишь один круг.

Тем не менее, в паддоке преобладает ощущение, что Формула 1 с новой квалификацией забрела в неверном направлении, и что единственным выходом будет возвращение к прошлогоднему формату.

«Когда я говорил с Жаном Тодтом на прошлой неделе, он сказал, что хочет подойти к вопросу комплексно, – добавил Вольф. – Он думал, что можно оставить первый и второй сегменты такими, какими они были в Мельбурне, или использовать некие переходные версии, чтобы убедиться, действительно ли всё настолько плохо.

И если мы поймем, что ничего не работает, то наиболее реалистичный сценарий – это возврат к прошлогоднему формату. Так он сказал мне.

Мы не можем больше позволить себе менять формат, после того, как уже дважды делали это. Если мы будем экспериментировать еще и в Шанхае, то будем выглядеть очень глупо.

Но есть другой формат, который может быть интересен. Сегодня кто-то говорил о только одном квалификационном круге для лучших восьми пилотов. Это может быть интересно.

Я помню, что в гонках GT такое было лет десять назад. Но нужно верно все оценить, если обсудить данные, которые будут собраны, всю доступную информацию. И если нам что-то покажется действительно интерсным, то это надо реализовать в регламенте в следующем году. Но всё должно быть упорядочено».

Сильные мнения

Заместитель руководителя Force India Боб Фернли также считает, что возвращение к прошлогоднему формату является оптимальным вариантом для Формулы 1. Даже несмотря на то, что, по его мнению, небольшие поправки к системе с выбыванием всё-таки могли бы сделать квалификацию более интересной.

«Думаю, надо дождаться итогов встречи, чтобы понять всё окончательно, – сказал он. – У многих есть сильное мнение на соответствующий счет, и изменить его будет очень сложно. Впрочем, я думаю, мы всё же сможем прийти к согласию.

Мне просто кажется, мы не должны позволить, чтобы всё осталось так, как было, потому что это неправильно. Что-то должно измениться.

Похоже, нет смысла пытаться вновь голосовать за систему, которая уже была отклонена [с сохранением формата с выбыванием в первом и втором сегментах], так что в сухом остатке единственное возможное решение сейчас – это возврат к тому, что у нас было в 2015 году».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Трек Международный автодром Бахрейна
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100