Вольф пожалел, что разрешил своим пилотам пропустить шинные тесты

Поделились
Комментарии
Вольф пожалел, что разрешил своим пилотам пропустить шинные тесты
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
10 июн. 2017 г., 16:49

Босс Mercedes признался, что, возможно, ошибся, когда в прошлом году не заставил Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга поехать на тесты шин Pirelli для сезона-2017.

Совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Шины Pirelli
Себастьян Феттель, Ferrari
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1

Характеристики машины Ferrari SF70-H настолько хорошо подходят новым, более широким шинам Pirelli, что многие посчитали это результатом участия Себастьяна Феттеля в тестовой программе итальянских шинников в 2016 году. 

Феттель проехал за рулем «мула» Скудерии дистанцию в 2228 км, в то время как его соперники из Mercedes намотали куда меньший километраж. Так, Нико Росберг проехал 209 км, а Льюис Хэмилтон – всего 50 км. Основную работу от Mercedes в тех испытаниях провел участник молодежной программы «серебряных стрел» Паскаль Верляйн. 

Mercedes, в свою очередь, столкнулась в первых Гран При сезона-2017 с трудностями в плане понимания работы резины.

Глава команды Тото Вольф рассказал, что решение привлечь к тестам Верляйна было продиктовано желанием Хэмилтона и Росберга не отвлекаться от борьбы за титул.

«В прошлом году Льюис и Нико вели сражение за чемпионство, – сказал Вольф Motorsport.com. – Они оба говорили, что тесты шин для следующего сезона помешают им концентрироваться на борьбе за титул 2016 года. И их можно было понять.

Но если бы я мог повернуть время вспять, то настоял бы на том, чтобы они все же приняли участие в тестах, но наша ситуация тогда отличалась от той, что была у пилотов Ferrari».

Вольф считает, что итальянская команда могла извлечь преимущество из тех тестов, благодаря участию в них боевого пилота команды.

«Участие Феттеля определенно стало преимуществом для Ferrari, – заявил Вольф. – Учитывая его опыт, он определенно является надежным тест-пилотом. Для инженера Pirelli обратная связь от Феттеля наверняка отличается от обратной связи Паскаля Верляйна».

В начале сезона-2017 Хэмилтон называл прошлогодние тесты Pirelli пустой тратой времени. 

«Я так рад, что не принимал участия в тех тестах, ведь разница между нынешними и тестовыми машинами велика, – заявлял Хэмилтон в апреле. – В Абу-Даби я проехал несколько кругов за рулем "мула" 2015 года, и он сильно отличался от нашего нынешнего автомобиля. Те тесты стали бы пустой тратой времени.

Уровень прижимной силы "мула" был ниже, чем у нынешней машины, а еще он был легче – шины работали совершенно иначе. Мне пришлось бы выкинуть из головы все, что я мог узнать на тех тестах, и учиться заново». 

После шести этапов сезона-2017 Mercedes занимает второе место в Кубке конструкторов, отставая от Ferrari на 17 очков. «Серебряные стрелы» выиграли три из шести прошедших гонок. 

Дополнительная информация: Рене Фаньян

Следующие статьи раздела Формула 1
Райкконен выступил против правила синих флагов

Предыдущая новость

Райкконен выступил против правила синих флагов

Следующая новость

Росс Браун предложил Honda помощь

Росс Браун предложил Honda помощь

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Валттери Боттас
Команды Mercedes
Автор Глеб Каланов
Тип материала Новость