Вольф пожалел, что разрешил своим пилотам пропустить шинные тесты

Босс Mercedes признался, что, возможно, ошибся, когда в прошлом году не заставил Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга поехать на тесты шин Pirelli для сезона-2017.

Характеристики машины Ferrari SF70-H настолько хорошо подходят новым, более широким шинам Pirelli, что многие посчитали это результатом участия Себастьяна Феттеля в тестовой программе итальянских шинников в 2016 году. 

Феттель проехал за рулем «мула» Скудерии дистанцию в 2228 км, в то время как его соперники из Mercedes намотали куда меньший километраж. Так, Нико Росберг проехал 209 км, а Льюис Хэмилтон – всего 50 км. Основную работу от Mercedes в тех испытаниях провел участник молодежной программы «серебряных стрел» Паскаль Верляйн. 

Mercedes, в свою очередь, столкнулась в первых Гран При сезона-2017 с трудностями в плане понимания работы резины.

Глава команды Тото Вольф рассказал, что решение привлечь к тестам Верляйна было продиктовано желанием Хэмилтона и Росберга не отвлекаться от борьбы за титул.

«В прошлом году Льюис и Нико вели сражение за чемпионство, – сказал Вольф Motorsport.com. – Они оба говорили, что тесты шин для следующего сезона помешают им концентрироваться на борьбе за титул 2016 года. И их можно было понять.

Но если бы я мог повернуть время вспять, то настоял бы на том, чтобы они все же приняли участие в тестах, но наша ситуация тогда отличалась от той, что была у пилотов Ferrari».

Вольф считает, что итальянская команда могла извлечь преимущество из тех тестов, благодаря участию в них боевого пилота команды.

«Участие Феттеля определенно стало преимуществом для Ferrari, – заявил Вольф. – Учитывая его опыт, он определенно является надежным тест-пилотом. Для инженера Pirelli обратная связь от Феттеля наверняка отличается от обратной связи Паскаля Верляйна».

В начале сезона-2017 Хэмилтон называл прошлогодние тесты Pirelli пустой тратой времени. 

«Я так рад, что не принимал участия в тех тестах, ведь разница между нынешними и тестовыми машинами велика, – заявлял Хэмилтон в апреле. – В Абу-Даби я проехал несколько кругов за рулем "мула" 2015 года, и он сильно отличался от нашего нынешнего автомобиля. Те тесты стали бы пустой тратой времени.

Уровень прижимной силы "мула" был ниже, чем у нынешней машины, а еще он был легче – шины работали совершенно иначе. Мне пришлось бы выкинуть из головы все, что я мог узнать на тех тестах, и учиться заново». 

После шести этапов сезона-2017 Mercedes занимает второе место в Кубке конструкторов, отставая от Ferrari на 17 очков. «Серебряные стрелы» выиграли три из шести прошедших гонок. 

Дополнительная информация: Рене Фаньян

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Валттери Боттас
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100