Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
30 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
44 дня
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
58 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
86 дней
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
107 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
142 дня
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
177 дней

Вольф: Появление Лоу в радиоэфире стало экстраординарным событием

Поделились
Комментарии
Вольф: Появление Лоу в радиоэфире стало экстраординарным событием
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
Перевод: Глеб Каланов
29 нояб. 2016 г., 10:11

В Mercedes рассказали, что факт привлечения технического директора к радиопереговорам с Льюисом Хэмилтоном во время Гран При Абу-Даби показывает, насколько критичной была ситуация.

Чемпион мира Нико Росберг, Mercedes AMG F1 и победитель Гран При Абу-Даби Льюис Хэмилтон, Mercedes A
Финиш гонки: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Финиш гонки: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Финиш гонки: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Фелипе Масса, Williams FW38, и Валттери Боттас, Williams FW38
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Исполнительный технический директор Mercedes AMG F1 Падди Лоу

По ходу решающей гонки Хэмилтон проигнорировал прямые инструкции капитанского мостика об увеличении темпа, после чего Падди Лоу лично вышел в эфир, чтобы попросить британца ускориться. В ответ Льюис вновь отказался увеличить скорость, заявив: «Прямо сейчас я лидирую и чувствую себя вполне комфортно».

Впоследствии руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф объяснил, что привлечение Лоу к радиопереговорам с Льюисом о многом говорит.

«Если Падди выходит в эфир – значит, ситуация достигла критической отметки, – отметил Вольф. – Мы договорились обо всех тонкостях коммуникации внутри команды еще в Мельбурне».

На вопрос, почему в эфир не мог выйти сам Вольф, он ответил: «Потому что у меня просто нет кнопки для этого. Я себя хорошо знаю, есть риск, что мне этого захочется, как уже случалось несколько раз раз в прошлом. Не хочу потом об этом жалеть.

Вы знаете знаменитую историю с Вольфгангом Ульрихом в Австрии [он приказал Тимо Шайдеру выбить соперника с трассы на этапе DTM, – прим. ред.]. Нужно хорошо понимать свои сильные и слабые стороны, и я знаю свои слабости».

Перед Гран При Абу-Даби Вольф говорил, что не будет вмешиваться в борьбу пилотов Mercedes. Однако инструкции для Хэмилтона он объяснил страхом упустить победу в гонке.

«Было две угрозы, которые могли помешать нам выиграть гонку, – сказал Тото. – Первая – это тактика Макса Ферстаппена с одним пит-стопом, он был в неплохой позиции. Другая – Себастьян Феттель, снимавший по две секунды с круга на свежих шинах. Сохранить победу в Гран При – наш принцип номер один в последние три года, и не имеет значения, первая эта гонка или последняя.

Вы можете сомневаться в верности нашего решении, но оно продиктовано именно этим – у нас было две угрозы и поэтому мы попросили Льюиса увеличить темп».

Следующая новость
Галерея: итоговые тесты Pirelli в Абу-Даби

Предыдущая новость

Галерея: итоговые тесты Pirelli в Абу-Даби

Следующая новость

Новый контракт гарантировал будущее Гран При Италии в Монце

Новый контракт гарантировал будущее Гран При Италии в Монце
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Абу-Даби
Местонахождение Яс-Марина
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин
Команды Mercedes В Магазин
Автор Джонатан Нобл