Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
112 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
210 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
280 дней

Вольф: После лучшего круга Льюиса выводы наших инженеров выглядят слегка глупо

Поделились
Комментарии
Вольф: После лучшего круга Льюиса выводы наших инженеров выглядят слегка глупо
Автор:
, Главный редактор
14 июл. 2019 г., 17:46

По словам руководителя команды Mercedes, реальная скорость Льюиса Хэмилтона в конце гонки в Сильверстоуне существенно отличалась от предварительных расчетов команды.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф признал, что лучший круг, завоеванный Льюисом Хэмилтоном в финале гонки на Гран При Великобритании, весьма удивил даже саму немецкую команду.

«Когда Льюис сделал это на шинах, поставленных на его автомобиль 32 круга назад, мы не могли удержаться от смеха, – рассказал Вольф. – Дело в том, что утром мы обсуждали разные моменты с инженерами, и у этих инженеров были расчеты, которые говорили: не надо в конце гонки на изношенных шинах пытаться бороться за лучший круг, в этом просто нет смысла. И тут Льюис выстреливает как раз в конце гонки. В итоге все эти данные и все эти выводы выглядят слегка глупо. Но вот настолько он хорош».

Вольф также подтвердил, что в конце гонки команда активно обсуждала вариант зазвать Хэмилтона на дополнительный пит-стоп и поставить на его автомобиль комплект мягких шин.

«Обсуждение этой темы было весьма активным. С точки зрения пилота, лишний пит-стоп – всегда риск, а с точки зрения команды, неплохо бы на последних кругах иметь мягкие шины. А то, к примеру, в конце заезда выедет автомобиль безопасности, спрессует пелотон – и перед решающими кругами ты окажешься на не самых быстрых шинах. Так что, были аргументы «за» и «против».

Мы спросили самого Льюиса, что он думает по этому поводу. Он немного беспокоился на тему того, что мягкие шины могут начать пузыриться. К тому же, жесткие покрышки в тот момент были в хорошем состоянии – поэтому он предпочел остаться на трассе, и это был правильный выбор».

Читайте также:

Следующая новость
Тактическая ошибка McLaren лишила Норриса очков. Ландо вступился за команду

Предыдущая новость

Тактическая ошибка McLaren лишила Норриса очков. Ландо вступился за команду

Следующая новость

Toro Rosso отказалась от второго пит-стопа для Элбона. Механиков могло ударить током

Toro Rosso отказалась от второго пит-стопа для Элбона. Механиков могло ударить током
Загрузить комментарии