Вольф пообещал не вмешиваться в борьбу Хэмилтона с Боттасом

Босс команды Mercedes заявил, что команда не станет просить Валттери Боттаса помочь Льюису Хэмилтону в борьбе за победу в чемпионате, пока у обоих пилотов есть шансы на титул.

Руководитель Mercedes F1 Тото Вольф на официальном сайте немецкой команды ответил на вопросы болельщиков по итогам первой половины сезона-2017. Один из них спросил у австрийца, будет ли тот просить Боттаса помочь Хэмилтону выиграть чемпионат в том случае, если сам финн будет вести борьбу за титул.

«Ответ – нет, – подчеркнул Вольф. – Если они оба будут бороться за победу в чемпионате мира, то мы не будем вмешиваться. Это ясно. Если же в конце чемпионата будет такая ситуация, что у одного из них останутся лишь математические шансы на титул, то это другое. Но пока они оба могут выиграть чемпионат, я бы хотел, чтобы они соперничали».

«Росберг решил выпрыгнуть из колеса»

Руководитель немецкой команды также сравнил экс-пилота Mercedes Нико Росберга, ставшего чемпионом мира и завершившего карьеру после сезона-2016 и Боттаса, заменившего немца в нынешнем сезоне.

«Это очень разные личности, – заметил он. – Мне нравилось работать с Нико. Он сложная личность, он пробился на вершину. Иногда говорят, что ему это было легче. Но, на самом деле, я считаю, что ему было сложно, поскольку ему, как сыну чемпиона мира (Кейо Росберга, отца Нико - прим.ред.), нужно было найти энергию и мотивацию внутри себя, и я не думаю, что это легко.

Но он исполнил свою мечту, а затем решил закончить. Это каким-то образом вдохновляет – мы все тут крутимся, как белка в колесе, а он решил выпрыгнуть из него.

Валттери совсем другой. Его интересуют только гонки, он не участвует в политических играх, не ведет войн за пределами трассы. У него стабильная семейная жизнь, прекрасная жена и правильное окружение».

Безальтернативная Halo

На днях стало известно, что FIA внедрила систему защиты кокпита Halo для машин Ф1 на следующий сезон. Это решение вызвало споры среди гонщиков и было негативно воспринято поклонниками Ф1. Однако по мнению Вольфа, FIA оказалась в безвыходном положении. 

«Вероятно, у FIA не было выбора, кроме как внедрить Halo, – заметил руководитель Mercedes F1. – Сферой полномочий FIA является повышение безопасности, и они рассматривают различные варианты. Ни один из них по-настоящему не заработал, но Halo оказалась самым подходящим вариантом. Мне не нравится ее внешний вид, но решение было принято, и теперь мы должны просто сделать все как можно лучше».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100