Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Вольф пообещал не сокращать сотрудников из-за ограничения бюджетов

Руководитель чемпионской команды Формулы 1 отметил, что не бросит тех, кто работает с ним. Правда, многие инженеры могут быть переведены в концерн Daimler на другие проекты.

Вольф пообещал не сокращать сотрудников из-за ограничения бюджетов

С 2021 года бюджеты команд Формулы 1 будут ограничены суммой в 175 миллионов долларов. Это меньше, чем сейчас тратят лидеры чемпионата. Одним из очевидных последствий этого ограничения станет сокращение штатов сотрудников для экономии на их зарплатах.

Глава Ferrari Маттиа Бинотто ранее отметил, что при действующем в Италии трудовом законодательстве сделать это будет не просто. Пообещал никого не увольнять и руководитель Mercedes Тото Вольф.

«Нас ждут большие перемены, – сказал Вольф в Остине. – Нужно будет провести реструктуризацию на уровне всей компании, чтобы наши сотрудники и марка Mercedes не пострадали.

Помимо собственно команды, у нас есть еще несколько департаментов. Например, у нас разросшийся инженерный департамент, который задействован в некоторых проектах помимо Формулы 1. В этом плане нам надо придумать, как сохранить людей и их знания в составе нашей компании. Мы уже начали думать об этом.

Вообще новый регламент является лишь отправной точкой. Мы с энтузиазмом восприняли его. С нетерпением ждем начала работы над новой машиной, которая сильно отличается от нынешней. Постараемся сделать лучше всех».

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Марко об уходе из Ф1: Я останусь, пока справляюсь

Предыдущая новость

Марко об уходе из Ф1: Я останусь, пока справляюсь

Следующая новость

FIA задумалась о смягчении штрафов за пропуск взвешивания

FIA задумалась о смягчении штрафов за пропуск взвешивания
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Тото Вольф
Команды Mercedes
Автор Сергей Иванов