Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
18 Часов
:
51 Минут
:
25 Секунд
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
14 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
28 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
42 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
49 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
70 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
99 дней
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
106 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
119 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
133 дня

Вольф отверг обвинения в «фантомных пит-стопах»

Поделились
Комментарии
Вольф отверг обвинения в «фантомных пит-стопах»
Автор:
3 сент. 2018 г., 10:03

Mercedes в Италии не пыталась психологически помешать Ferrari во время пит-стопа Кими Райкконена, выпустив на пит-лейн своих механиков, заявил Тото Вольф – по его словам, в команде действительно готовились к остановке своего лидера.

Во время гонки в Монце Кими Райкконен поехал на пит-стоп на восемь кругов раньше Льюиса Хэмилтона, хотя в момент заезда пилота Ferrari механики Mercedes вынесли шины для своего гонщика. Комментатор Sky Sports Пол ди Реста в эфире предположил, что таким образом они пыталась замедлить Райкконена, однако руководитель команды Тото Вольф утверждает, что таких планов у Mercedes не было.

«Пит-стоп не был фантомным, – ответил Вольф на вопрос Motorsport.com. – Мы готовились делать противоположное: если бы Кими не заехал, мы бы совершили пит-стоп. Мы были готовы, и это не было фантомом».

Сам Хэмилтон также признал, что был готов заехать в боксы.

«[Перед гонкой] я видел несколько вариантов симуляции, что могло бы произойти, – сказал Льюис журналистам. – В тот момент мы постоянно были на связи с командой. Я интересовался, позовут ли меня на круг раньше него [Кими], чтобы я опередил его таким образом, но этого не произошло».

В спортивном регламенте четко прописано, что механики не могут выходить на пит-лейн, если их машина не заезжает в боксы, однако гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг заявил, что в этом вопросе придерживается политики невмешательства.

«По моим ощущениям, это все часть игры, – сказал он журналистам после гонки. – Нам не нравится, когда команды болтаются по пит-лейну, не собираясь совершать пит-стоп, или выходят, как будто ждут своего пилота. Если они будут делать это круг за кругом, тогда мы что-нибудь им скажем.

Но они также могут планировать остановку, но потом передумать. До тех пор, пока кто-либо не начнет открыто нарушать, мы вряд ли будет что-то предпринимать».

Дополнительная информация: Адам Купер

Следующая новость
«Победить Хэмилтона с таким количеством ошибок невозможно». Росберг о шансах Феттеля на титул

Предыдущая новость

«Победить Хэмилтона с таким количеством ошибок невозможно». Росберг о шансах Феттеля на титул

Следующая новость

McLaren объявила о расставании с Вандорном по итогам сезона

McLaren объявила о расставании с Вандорном по итогам сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Италии
Команды Mercedes В Магазин
Автор Ярослав Загорец