Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
241 день

Вольф открыто высказался против квалификационных гонок

Руководитель команды Mercedes сравнил Ferrari с Усейном Болтом и посчитал идею гонок с перевернутой стартовой решеткой вмешательством в ДНК Формулы 1.

Вольф открыто высказался против квалификационных гонок

В паддоке Гран При Мексики вновь активно обсуждалась идея квалификационных гонок, с которой некоторое время назад выступили организаторы чемпионата мира. Напомним, что представители Liberty Media предложили уже в 2020 году использовать на трех этапах (во Франции, Бельгии и России) альтернативный формат уик-энда. Квалификацию в этом случае предполагалось заменить короткой (около 100 км) квалификационной гонкой, на старте которой лидер чемпионата занял бы последнее место – а с поула стартовал бы гонщик, находящийся в общем зачете на последней позиции.

Столь поздно утвердить изменения в спортивный регламент Формулы 1 можно только при согласии с этими изменениями всех команд-участниц. Однако на прошлой неделе на встрече в Париже два коллектива выступили резко против квалификационных гонок. Названия этих команд не озвучивались – до тех пор, пока в паддоке мексиканского гонки этапа свою позицию не обрисовал Тото Вольф.

«Да, я был против, так как мы обязаны сохранять исходную ДНК Формулы 1, – рассказал руководитель команды Mercedes журналистам. – И дело вовсе не в сохранении нашего преимущества: с нынешней формой Ferrari, может быть, перевернутая решетка принесла бы нам пользу.

Но я все-таки голосовал против. Почему? А вы представьте себе хотя бы финальный 100-метровый забег на Олимпиаде. Думаете, там кто-нибудь решится отодвинуть Усейна Болта на 5 метров от линии старта, чтобы было интереснее?»

Имя второй команды, заблокировавшей предложение, пока остается неизвестным.

Тем временем Андреас Зайдль, возглавляющий команду McLaren, рассказал, что хоронить идею квалификационных гонок также пока рано.

«Позиция двух команд не позволяет нам обсуждать ее в применении к 2020 году. К тому же, сейчас все обсуждения сосредоточены на том, чтобы в ближайшее время прийти к согласию по базовым вопросам в связи с правилами на 2021 год. Но думаю, когда мы определимся с этим, то можем вернуться к целому ряду идей, которые обсуждались в последнее время – в том числе и к квалификационным гонкам».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Гасли назвал сильной стороной Toro Rosso механическое сцепление

Предыдущая новость

Гасли назвал сильной стороной Toro Rosso механическое сцепление

Следующая новость

Хэмилтон оценил потери из-за повреждения днища в пару десятых на круге

Хэмилтон оценил потери из-за повреждения днища в пару десятых на круге
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл