Вольф об ограничении бюджета: 150 млн недостижимы, но это уже что-то

Руководитель команды Mercedes с воодушевлением воспринял представленный Liberty Media план будущего Формулы 1, хоть и признал некоторые его части нереальными.

В Бахрейне командам Ф1 представили план развития чемпионата, о котором известно довольно мало: лишь то, что руководство чемпионата сообщило в своем пресс-релизе. Боссы команд пообещали Liberty пока держать эту информацию в тайне – предполагается, что сперва все должны обдумать идеи руководства чемпионата, а потом приступить к их обсуждению.

Главная конкретика, которая все же известна – это желание Liberty ввести с 2021 года потолок бюджетов для команд в 150 миллионов долларов, который не будет включать в себя расходы на маркетинг, а также зарплаты пилотов и руководителей команд. По мнению Тото Вольфа, эта сумма слишком мала для топ-команд, однако уже то, что она была озвучена, является хорошим признаком.

«Главный позитивный эффект от сегодняшней встречи заключается в том, что мы теперь мы понимаем взгляды Liberty, – сказал Вольф в эфире Sky Sports F1. – Они их полностью изложили: на техническую сторону чемпионата, на спортивную, на распределение доходов. Теперь мы можем сказать, что нам нравится, а что нет; что достижимо, а что нет. Это хорошая точка, с которой мы можем начать.

До этого всё было как будто в темноте. Теперь мы понимаем, какие Liberty занимает позиции. Осталось выяснить, как достичь компромисса – теперь это будет нашим главным приоритетом.

Сумму [150 млн долларов] нужно рассматривать комплексно. В нее не входит маркетинг, зарплаты пилотов, обменные курсы валют. При этом надо учитывать, что как производитель силовых установок мы делаем какие-то вещи, которые влияют и на наших клиентов тоже. То есть сама сумма как таковая – довольно низкая для больших команд. Но если углубиться в детали, то мы сможем выработать с Liberty компромисс. Эта сумма недостижима, но мы можем прийти к чему-то разумному. Мы все живем в одной финансовой реальности.

Когда добавляешь все исключенные статьи, то получается намного больше, чем 150 миллионов – может быть, 250 миллионов. И это уже выглядит не так безумно».

На вопрос, думают ли в Mercedes теперь об уходе из чемпионата, Вольф ответил отрицательно: «Это [Формула 1] великолепная платформа, мы не хотим никуда уходить и делать что-то свое. Сейчас неподходящий момент».

Унификация деталей – в Mercedes не против

Комментатор Sky Мартин Брандл спросил Вольфа, готова ли его команда пойти на стандартизацию отдельных деталей машин – колес, тормозов, коробок передач, батарей – во имя сокращения расходов. Руководитель Mercedes заявил, что нет ничего невозможного.

«Думаю, что мы поддержим не все, что вы перечислили, – сказал он. – Взять коробки передач – их не видно, но в нашем случае она в карбоновом корпусе, в отличие от простых алюминиевых корпусов у всех остальных.

Но изучать нужно каждую деталь. Не должно быть священных коров. Должна быть реальная выгода для болельщиков, спорта и всего того, на что эти затраты направлены. Если их нет – давайте стандартизировать. Я готов обсуждать все, что угодно».

Теперь мы спасены». Клэр Уильямс воодушевила встреча с Liberty Media

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100