Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
19 дней
04 дек.
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
82 дня

Вольф о требованиях Хэмилтона к Pirelli: Создать такие шины невозможно. А если и получится – гонки будут скучными

Поделились
Комментарии
Вольф о требованиях Хэмилтона к Pirelli: Создать такие шины невозможно. А если и получится – гонки будут скучными
Автор:
, Главный редактор

Босс Mercedes рассчитывает, что с переходом на 18-дюймовые шины дискуссий вокруг резины станет гораздо меньше

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф посочувствовал компании Pirelli, которая в последние сезоны находится под заметным прессингом – в том числе со стороны пилотов. Очередным этапом этого прессинга стали недавние ремарки Льюиса Хэмилтона – шестикратный чемпион мира пожаловался, что по ходу гонок пилоты вынуждены слишком сильно заботиться о состоянии шин.

Британский пилот также озвучил свое представление об идеальной шине – она должна обеспечивать очень высокий уровень сцепления с трассой (на одном уровне с использовавшейся ранее т.н. сверхмягкой резиной) и при этом позволять пилотам достаточно долго ехать в быстром темпе.

Читайте также:

Общаясь с прессой в паддоке Гран При Бельгии, Тото Вольф признал, что требования его пилота выглядят не слишком реалистичными.

«Конечно, пилотам понравились бы шины, которые невероятно здорово цеплялись бы за асфальт и при этом выдерживали половину дистанции гонки. Но это вряд ли возможно с технической точки зрения. К тому же, я не уверен, что с такими шинами мы получим увлекательные гонки.

В целом Pirelli оказалась в сложной ситуации. Ее инженерам приходится адаптироваться к ситуации, когда уровень прижимной силы постоянно растет. И при этом они не могут каждый год разрабатывать новые шины с нуля.

Я думаю, что с введением совершенно новых техтребований в 2022 году мы достигнем разумного компромисса – прижимная сила будет ниже, и Pirelli сможет создать шину, которая хорошо подойдет новым болидам. И эти бесконечные разговоры о нагрузках на шины, о рабочем давлении и о требованиях к Pirelli наконец-то прекратятся».

Читайте также:

 

 

Экклстоун опроверг слухи о покупке Williams

Предыдущая новость

Экклстоун опроверг слухи о покупке Williams

Следующая новость

Бинотто: Проблема Ferrari не в недостатке мощности

Бинотто: Проблема Ferrari не в недостатке мощности
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон
Автор Кирилл Качнов