Вольф о моторах Red Bull: 15 парней в пустом ангаре не принесут успеха

По мнению главы Mercedes F1, для создания конкурентоспособной силовой установки Ф1 недостаточно просто пригласить несколько специалистов

Вольф о моторах Red Bull: 15 парней в пустом ангаре не принесут успеха

Решение команды Red Bull racing своими силами производить моторы для Формулы 1, начиная с 2022 года, привело к новой «точке напряженности» в паддоке. В поисках сотрудников для своей новой базы в Милтон-Кинсе представители RBR первым делом обратили внимание на Бриксуорт, где делают двигатели Mercedes – что интересно, между двумя этими городками менее 50 км. 

В итоге «Быкам» удалось переманить у главного конкурента несколько ведущих специалистов. что привело к довольно жесткой полемике по ходу недавнего Гран При Испании.

Читайте также:

В эксклюзивном интервью нашему итальянскому коллеге Роберто Кинкеро руководитель Mercedes F1 Тото Вольф объяснил, почему не считает Red Bull серьезным игроком на рынке моторов – как минимум в ближайшее время. 

«У нас работает около 900 человек, – сказал австриец. – Они вышли на связь примерно с сотней и смогли заполучить 10 или 15. По большей части это те, кто занимается производством, а не эффективностью.

Но должен сказать, что если бы я сам создавал новую фабрику, то поступил бы также. Но между тем, чтобы нанять две сотни человек, и полноценно работающим производством очень большое расстояние.

Думаю, что в Red Bull справятся, учитывая те ресурсы, которые они привлекли. Но Mercedes и остальные провели уже несколько десятилетий в этом спорте, выстраивая свою структуру. Если у вас есть просто 15 парней в пустом ангаре, где идут строительные работы – этого недостаточно, чтобы через три года претендовать на конкурентоспособность с новой силовой установкой. 

При этом должен оговориться, что мы воспринимаем их проект максимально серьезно. Это сильная команда с серьезным финансированием. Но мы отлично знаем одну вещь про Формулу 1 – здесь все требует времени. И деньги не могут ускорить процесс обучения». 

Вольф добавил, что считает нынешний регламент сбалансированный, а нынешние моторы всех четырех производителей практически равными по своим возможностям. 

«Полагаю, мы все укладываемся в 20 л.с., – объяснил австриец. – Может быть, у нас есть лишний десяток или два, чтобы компенсировать недостатки шасси, но сейчас ни у кого нет столь серьезного преимущества. как было в прошлом».  

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Австрийские СМИ: О второй гонке в Шпильберге объявят в четверг

Предыдущая новость

Австрийские СМИ: О второй гонке в Шпильберге объявят в четверг

Следующая новость

«Напоминает Формулу 2». Грожан рассказал правду о машине IndyCar

«Напоминает Формулу 2». Грожан рассказал правду о машине IndyCar
Загрузить комментарии