Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
49 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
63 дня
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
133 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
231 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
273 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
287 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
301 день

Вольф назвал усиление мотора Ferrari аномальным

Поделились
Комментарии
Вольф назвал усиление мотора Ferrari аномальным
Автор:
1 окт. 2019 г., 18:35

По словам главы Mercedes Тото Вольфа, та прибавка, которой недавно смогла добиться Скудерия, не укладывается в общую картину доработки силовых установок при устоявшихся правилах.

Четыре подряд поул-позиции Шарля Леклера показали, какого прогресса в развитии мотора смогла добиться Ferrari на шестой год действия нынешнего технического регламента. В квалификации Гран При России монегаск выигрывал на прямых до 0,7 секунды у занявшего второе место Льюиса Хэмилтона.

Читайте также:

«Это явная аномалия, – сказал глава Mercedes Тото Вольф. – Потому что обычно при устоявшихся правилах найти такое большое улучшение не удается. А сейчас у нас получается соревнование мотористов.

Нам всем надо понять, как улучшить двигатели, но в то же время важно найти верное сочетание мощности и лобового сопротивления, а также разобраться с шинами. Это комбинация факторов.

Ferrari была очень хороша прежде, но сейчас они просто давят всех своей скоростью на прямых. И на остальной части трассы очень трудно компенсировать этот проигрыш. Нам надо искать выход из такой ситуации».

Третья спецификация моторов Mercedes оказалась не самой удачной – после нескольких отказов на машинах клиентских команд решено было снизить ее мощность. По словам Вольфа, в попытке приблизиться к Ferrari его команде надо поработать со всеми аспектами двигателя.

«Думаю, нам надо смотреть на все части, – сказал Вольф. – Есть ли инновации, которые мы должны были заметить? Конечно, в плане тепловой эффективности двигателя внутреннего сгорания с каждым годом отыграть получается даже не несколько процентов, а доли процента.

Таких прибавок можно добиваться из года в год, но с такими устоявшимися правилами, как сейчас, надо быть умными и действовать инновационно во всех остальных частях силовой установки, и при этом на 100% придерживаться правил.

Думаю, по чистой скорости много отыграть не получится. Надо признать, что есть определенный разрыв, который почти невозможно отыграть. Но нам нужно еще лучше работать с шасси, шинами и стратегией. В этом наши шансы. Но с их уровнем мощности моторы ждать нашего доминирования в ближайшее время не приходится».

Читайте также:

Следующая новость
Марко: Ferrari ставит своих гонщиков друг против друга. Зачем?

Предыдущая новость

Марко: Ferrari ставит своих гонщиков друг против друга. Зачем?

Следующая новость

Баттон: Странно, что Феттеля заставляли отдать Леклеру место

Баттон: Странно, что Феттеля заставляли отдать Леклеру место
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Адам Купер